Calibração de câmera do para-brisa para quem está no Sumaré

Como chegar saindo do Sumaré

Do Sumaré, o caminho mais usado desce a Rua Apinajés e a Rua Heitor Penteado, passa pela Rua Cerro Corá e pela Av. Dona Elisa de Moraes Mendes e cruza a Ponte Cidade Universitária. Do outro lado, a Rua Alvarenga e o início da Raposo Tavares levam à Corifeu de Azevedo Marques. São cerca de 9,7 km: 15 minutos sem trânsito e até uns 35 quando a Heitor Penteado trava. O Sumaré é um bairro alto e arborizado, de ruas inclinadas, com casas de alto padrão, prédios baixos dos anos 1950 e pequenas vilas. Nas garagens das casas ficam carros bem cuidados, que procuram revestimento em couro, volante e hidratação. Nas vilas e nos prédios sem vaga, o carro dorme na rua e aparece com borracha de porta ressecada e trava com defeito.

Quando o assistente de condução precisa ser calibrado

• Batida leve no para-choque dianteiro, onde costuma ficar o radar do piloto automático adaptativo.
• Assistente de faixa puxando o volante sem motivo com o carro bem no meio da pista.
• Mudança de altura do carro, por troca de molas ou de medida de pneu.

Etapas da calibração estática e dinâmica

1. Leitura das falhas com scanner, o aparelho que se comunica com os módulos eletrônicos do carro.
2. Preparação do carro: pressão dos pneus, altura e nível conferidos, porque qualquer desvio contamina a calibração.
3. Consulta ao procedimento do fabricante, que define se a calibração é estática, dinâmica ou as duas.
4. Calibração dinâmica, quando exigida: rodagem em via com faixas bem pintadas, na velocidade indicada, até o sistema concluir o ajuste.
5. Nova leitura de falhas e teste dos assistentes antes da entrega.

O que calibramos

Fazemos calibração da câmera frontal, calibração do radar do piloto automático adaptativo (ACC) e diagnóstico dos sensores, que mostra se o problema é só de ajuste ou se há peça com defeito. O tipo de calibração segue o fabricante: estática, com alvos e o carro parado, ou dinâmica, com o carro rodando.

Prazo e orçamento da calibração

A calibração costuma levar algumas horas. O tempo e o valor dependem do sistema do carro e do tipo de calibração que o fabricante exige: alguns carros pedem só a estática, outros só a dinâmica, e há os que precisam das duas. Calibrar câmera e radar juntos também muda o orçamento. Se o para-brisa for trocado aqui, a calibração entra na mesma visita.