
Calibração dos assistentes de condução do seu Peugeot 2008 em SP
Assistente de faixa do Peugeot 2008 puxando o volante sem motivo ou frenagem automática alertando à toa? Antes de calibrar, lemos as falhas com scanner para separar ajuste de defeito. Se for posição do sensor, a calibração resolve. Se houver câmera, radar ou fiação com problema, avisamos antes de seguir.
Informações do serviço
- Prazo médio
- Algumas horas
- Opções
- Câmera frontal e radar (ACC)
- Diferencial
- Troca de para-brisa e calibração no mesmo lugar, sem levar o carro para outra oficina.
Veja como fica na prática
Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.

Atendimento para Peugeot 2008
Na segunda geração, todo 2008 tem frenagem autônoma de emergência, e o GT soma o pacote Peugeot Driver Assist com piloto automático adaptativo. Esses sistemas usam câmera e precisam de calibração depois de troca de para-brisa. O Peugeot 2008 é um SUV compacto produzido em Porto Real (RJ) de março de 2015 a novembro de 2023. A JMS Car não tem vínculo com a Peugeot; o nome Peugeot 2008 indica apenas o veículo atendido.
Quando o assistente de condução precisa ser calibrado
- Batida leve no para-choque dianteiro, onde costuma ficar o radar do piloto automático adaptativo.
- Assistente de faixa puxando o volante sem motivo com o carro bem no meio da pista.
- Frenagem automática que alerta à toa ou deixou de alertar quando devia.
- Mudança de altura do carro, por troca de molas ou de medida de pneu.
Da leitura de falhas ao teste do assistente
- Leitura das falhas com scanner, o aparelho que se comunica com os módulos eletrônicos do carro.
- Preparação do carro: pressão dos pneus, altura e nível conferidos, porque qualquer desvio contamina a calibração.
- Consulta ao procedimento do fabricante, que define se a calibração é estática, dinâmica ou as duas.
- Calibração dinâmica, quando exigida: rodagem em via com faixas bem pintadas, na velocidade indicada, até o sistema concluir o ajuste.
- Nova leitura de falhas e teste dos assistentes antes da entrega.
O que calibramos
Fazemos calibração da câmera frontal, calibração do radar do piloto automático adaptativo (ACC) e diagnóstico dos sensores, que mostra se o problema é só de ajuste ou se há peça com defeito. O tipo de calibração segue o fabricante: estática, com alvos e o carro parado, ou dinâmica, com o carro rodando.
Quanto demora calibrar o ADAS
A calibração costuma levar algumas horas. O tempo e o valor dependem do sistema do carro e do tipo de calibração que o fabricante exige: alguns carros pedem só a estática, outros só a dinâmica, e há os que precisam das duas. Calibrar câmera e radar juntos também muda o orçamento. Se o para-brisa for trocado aqui, a calibração entra na mesma visita.
O que você encontra na JMS Car
• Para-brisa e calibração no mesmo lugar, sem precisar levar o carro para outra oficina depois da troca.
• Calibração feita pelo procedimento que o fabricante define para aquele sistema, estático ou dinâmico.
• Leitura de falhas antes e depois, para você sair sabendo que o assistente voltou a funcionar.
Perguntas antes de agendar
Qual a diferença entre calibração estática e dinâmica?
A estática é feita com o carro parado, em piso nivelado e com boa iluminação, usando alvos posicionados a uma distância e altura exatas na frente do carro. A dinâmica é feita rodando, em via com faixas bem marcadas e na velocidade que o fabricante indica, enquanto o sistema se reajusta. Alguns carros exigem as duas.
Toda troca de para-brisa exige calibração?
Não, só em carros que têm câmera de assistência fixada no para-brisa, normalmente atrás do retrovisor interno. Nesses carros, qualquer diferença mínima na posição do vidro novo muda o ângulo da câmera. Se o seu carro não tem assistente de faixa nem frenagem automática por câmera, a troca não pede calibração.
Meu Peugeot 2008 é da primeira geração. Ainda vale investir em interior e multimídia?
Se o carro está bem de mecânica, costuma valer. A primeira geração foi feita em Porto Real até 2023 e ainda tem muitas unidades rodando. Revestimento de banco sob medida, higienização e uma multimídia atual deixam o SUV mais agradável por mais alguns anos, sem trocar de carro.
Depois do alinhamento preciso calibrar o ADAS?
Pode ser necessário. A câmera e o radar usam como referência a linha em que o carro anda. Se o alinhamento mudou essa linha, o sistema passa a interpretar a faixa de forma torta. Alguns fabricantes pedem calibração depois de alinhar ou mexer na suspensão, e o scanner ajuda a verificar o diagnóstico.
Atendimento na oficina
A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.
Abrir rota no Google MapsVai trocar o para-brisa?
Faça a troca e a calibração do ADAS no mesmo lugar. O WhatsApp da oficina é (11) 94072-8117.