Calibração de ADAS para Toyota SW4 em SP | JMS Car
Serviço x Modelo

Toyota SW4: calibração do ADAS depois da troca de para-brisa

Se o seu Toyota SW4 tem câmera de assistência no para-brisa, a troca do vidro pede calibração. Poucos milímetros de diferença na posição da câmera já mudam a leitura da faixa a dezenas de metros. Na JMS Car trocamos o para-brisa e calibramos na mesma visita, seguindo o procedimento que o fabricante define para o sistema do carro.

Desde 1990 Mais de 30 anos de experiência
2 unidades Butantã e Morumbi
Trabalhos reais Cases, fotos e vídeos
Atendimento direto Orçamento pelo WhatsApp

Informações do serviço

Prazo médio
Algumas horas
Opções
Câmera frontal e radar (ACC)
Diferencial
Troca de para-brisa e calibração no mesmo lugar, sem levar o carro para outra oficina.
Conteúdo em vídeo

Veja como fica na prática

Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.

Front Assist indisponível? Calibração de ADAS

Calibração de ADAS no Toyota SW4: o que olhamos

A SW4 recente tem pré-colisão, alerta de mudança de faixa e piloto adaptativo, além de chave presencial. Com tanta eletrônica, falha de bateria ou de módulo aparece em vários sistemas ao mesmo tempo, e o diagnóstico precisa ser completo. A Toyota SW4 é um SUV grande derivado da Hilux, vendido no Brasil desde 1992, com chassi de picape e tração 4x4 nas versões diesel. A JMS Car não tem vínculo com a Toyota; o nome Toyota SW4 indica apenas o veículo atendido.

Sinais de que câmera ou radar saíram do lugar

  • Batida leve no para-choque dianteiro, onde costuma ficar o radar do piloto automático adaptativo.
  • Alinhamento de direção ou serviço de suspensão feito há pouco tempo.
  • Mudança de altura do carro, por troca de molas ou de medida de pneu.

Da leitura de falhas ao teste do assistente

  1. Leitura das falhas com scanner, o aparelho que se comunica com os módulos eletrônicos do carro.
  2. Consulta ao procedimento do fabricante, que define se a calibração é estática, dinâmica ou as duas.
  3. Calibração estática: carro parado em piso nivelado, com alvos posicionados na altura e na distância indicadas para a câmera ou o radar.
  4. Calibração dinâmica, quando exigida: rodagem em via com faixas bem pintadas, na velocidade indicada, até o sistema concluir o ajuste.
  5. Nova leitura de falhas e teste dos assistentes antes da entrega.

O que calibramos

Fazemos calibração da câmera frontal, calibração do radar do piloto automático adaptativo (ACC) e diagnóstico dos sensores, que mostra se o problema é só de ajuste ou se há peça com defeito. O tipo de calibração segue o fabricante: estática, com alvos e o carro parado, ou dinâmica, com o carro rodando.

Tempo da calibração e o que muda o valor

A calibração costuma levar algumas horas. O tempo e o valor dependem do sistema do carro e do tipo de calibração que o fabricante exige: alguns carros pedem só a estática, outros só a dinâmica, e há os que precisam das duas. Calibrar câmera e radar juntos também muda o orçamento. Se o para-brisa for trocado aqui, a calibração entra na mesma visita.

O que você encontra na JMS Car

• Para-brisa e calibração no mesmo lugar, sem precisar levar o carro para outra oficina depois da troca.

• Carro preparado antes, com pneus e altura conferidos, para a câmera não ser calibrada em cima de um erro.

• Leitura de falhas antes e depois, para você sair sabendo que o assistente voltou a funcionar.

Perguntas frequentes

Quanto tempo leva a calibração do ADAS?

Em geral, algumas horas. Depende do sistema e do tipo de calibração exigida. A estática é feita com o carro parado na oficina, e a dinâmica depende de rodar em via adequada, com faixas visíveis. Mande pelo WhatsApp o modelo e o ano para indicarmos o procedimento do seu carro.

Dá para revestir a terceira fileira da SW4 junto com os outros bancos?

Dá, e é o mais indicado para o interior ficar uniforme. A terceira fileira tem mecanismo de rebatimento, então o revestimento precisa respeitar dobras e travas para os bancos continuarem abrindo e fechando sem esforço. Cor, material e costura seguem o padrão escolhido para as outras fileiras.

Qual a diferença entre calibração estática e dinâmica?

A estática é feita com o carro parado, em piso nivelado e com boa iluminação, usando alvos posicionados a uma distância e altura exatas na frente do carro. A dinâmica é feita rodando, em via com faixas bem marcadas e na velocidade que o fabricante indica, enquanto o sistema se reajusta. Alguns carros exigem as duas.

Toda troca de para-brisa exige calibração?

Não, só em carros que têm câmera de assistência fixada no para-brisa, normalmente atrás do retrovisor interno. Nesses carros, qualquer diferença mínima na posição do vidro novo muda o ângulo da câmera. Se o seu carro não tem assistente de faixa nem frenagem automática por câmera, a troca não pede calibração.

Atendimento na oficina

A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.

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Seu carro tem câmera no para-brisa?

Mande modelo, ano e uma foto da área atrás do retrovisor interno. Dizemos se precisa de calibração e de qual tipo.