Forro de teto de Volkswagen caindo? Troca completa com espuma nova

Tapeçaria em Volkswagen: do Gol ao Nivus

Em Gol, Fox e Voyage mais rodados, o forro de teto começa a soltar e cair sobre a cabeça. Quem causa isso é a espuma colada atrás do tecido, que esfarela com calor e idade, e por isso cola spray não segura. No banco do motorista, a lateral do assento é a primeira a rasgar por causa do entra e sai. Em Polo, Virtus e Nivus, o pedido mais comum é trocar o tecido de fábrica por couro, com molde feito para aquele banco. Fusca pede outro trabalho: restauração do banco inteiro, da espuma ao acabamento. A JMS Car não tem vínculo com a Volkswagen; o nome indica apenas os veículos atendidos.

Quando colar não resolve mais o forro

• Manchas de infiltração no forro, depois de chuva ou lavagem.
• Teto solar ou alça reinstalados que deixaram o forro solto nas bordas.
• Tecido encardido ou com cheiro de cigarro que não sai com limpeza.

Etapas da troca do forro

1. Desmontagem das luzes internas, alças e para-sóis que prendem o forro.
2. Remoção da placa do teto, com cuidado para não trincar nem dobrar a peça.
3. Raspagem de toda a espuma deteriorada, até a placa ficar limpa.
4. Aplicação do tecido novo, que já vem com espuma, usando cola resistente a temperatura.

Em quanto tempo o forro fica pronto e o que pesa no valor

Na maioria dos carros a troca fica pronta em 1 dia útil. O valor muda com o tamanho do teto, que é diferente em hatch, sedã e SUV, com a presença de teto solar, que dá mais trabalho na desmontagem, e com o tipo de tecido escolhido. Com uma foto do teto pelo WhatsApp já conseguimos orientar sobre o serviço.

O que você encontra na JMS Car

• A troca é completa, com espuma nova, e não a colagem por cima que volta a soltar no primeiro verão.
• Como a JMS Car também faz autoelétrica, as luzes de teto são reinstaladas e testadas por quem entende da parte elétrica.
• No portfólio da oficina há forros trocados em Land Rover Discovery e Range Rover Sport.