Instalação e conserto de alarme automotivo na Zona Oeste

Como chegar de qualquer ponto da Zona Oeste

A Zona Oeste tem quatro portas de entrada para a JMS Car. Quem desce a Rodovia Raposo Tavares sai praticamente na Av. Corifeu de Azevedo Marques, endereço da unidade Butantã. A Av. Prof. Francisco Morato liga Vila Sônia e Taboão da Serra à região e, pela Av. dos Três Poderes, chega à Av. Eliseu de Almeida, onde está a unidade Morumbi. De Pinheiros e dos Jardins, a Ponte Eusébio Matoso desemboca no Butantã. Osasco e Rio Pequeno chegam pela própria Corifeu. A Zona Oeste junta perfis muito diferentes num raio curto. Há bairros de prédio novo, como Vila Leopoldina e Barra Funda, bairros-jardim de casas, como Alto de Pinheiros e Alto da Lapa, o campus da USP e os corredores que recebem quem vem de Osasco, Taboão e Cotia. Por isso a oficina vê de tudo: película e multimídia em carro recente, reforma de banco em carro de família e autoelétrica em veículo de trabalho.

O que traz o carro para instalar ou revisar alarme

• Carro comprado sem alarme, que dorme na rua ou em estacionamento aberto.
• Alarme antigo, de outra instalação, que ninguém sabe mais como desligar.
• Carro clássico que precisa de alarme sem furar o painel nem mudar a aparência.

Como o alarme é ligado ao carro

1. Conversa sobre o uso do carro e escolha do equipamento: com ou sem bloqueio, e se vai integrar trava e vidros.
2. Instalação da central em local escondido, com cada ligação soldada, isolada com proteção e identificada.
3. Configuração do controle, dos sensores e da sensibilidade, para o alarme não disparar à toa.
4. Teste com o carro fechado: portas, capô, porta-malas, sirene e bloqueio, um por um.
5. Nas revisões, localizamos sensores e fiação da instalação anterior e decidimos com você se vale consertar ou remover.

Opções de alarme e integrações

Trabalhamos com alarme com ou sem bloqueio e com integração à trava elétrica e aos vidros, usando um módulo de subida que fecha as janelas quando o carro é travado. Em carros clássicos, a instalação é discreta e não descaracteriza o interior, como mostramos no vídeo do Fusca. Também removemos alarmes antigos que só dão dor de cabeça.

Tempo de instalação e valor do alarme

Uma instalação comum leva algumas horas. O que mais pesa no orçamento é o equipamento escolhido e quantas integrações ele vai ter: bloqueio, trava elétrica, subida de vidros. Na revisão de alarme antigo, o tempo depende do estado da fiação deixada pela instalação anterior e de quanto dela precisa ser refeito. Com o modelo do carro e uma foto no WhatsApp, já dá para estimar melhor.