Alarme Automotivo Land Rover em SP | JMS Car
Serviço x Marca

Instalação de alarme para Land Rover em São Paulo

Se a bateria do Land Rover começou a arriar depois que colocaram um alarme, a culpa raramente é da bateria. Ligação mal feita e central antiga podem consumir energia com o carro desligado. Revisamos a instalação ponto a ponto, corrigimos o que estiver errado e, quando for o caso, instalamos um alarme novo com fiação limpa e identificada.

Desde 1990 Mais de 30 anos de experiência
2 unidades Butantã e Morumbi
Trabalhos reais Cases, fotos e vídeos
Atendimento direto Orçamento pelo WhatsApp

Informações do serviço

Prazo médio
Algumas horas
Opções
Com ou sem bloqueio, integração com trava e vidros
Diferencial
Ligações soldadas e identificadas: quem abrir o painel depois sabe exatamente o que foi feito.
Conteúdo em vídeo

Trabalhos gravados na oficina

Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.

Fusca com alarme e trava elétrica sem descaracterizar

Elétrica e diagnóstico em Land Rover

Land Rover concentra muitas funções em módulos eletrônicos: tração, conforto, iluminação e assistências. Um sintoma comum é a mensagem de falha que aparece e some, ligada a tensão baixa na bateria ou a mau contato em conector. O diagnóstico com software compatível lê cada módulo e evita trocar peça no escuro. Câmeras de estacionamento, sensores de ré e travas elétricas das portas também estão entre os reparos de autoelétrica nesses SUVs. A JMS Car não tem vínculo com a Land Rover; o nome indica apenas os veículos atendidos.

Situações comuns com alarme de carro

  • Carro comprado sem alarme, que dorme na rua ou em estacionamento aberto.
  • Alarme disparando de madrugada sem ninguém ter encostado no carro.
  • Alarme antigo, de outra instalação, que ninguém sabe mais como desligar.
  • Carro clássico que precisa de alarme sem furar o painel nem mudar a aparência.

Como o alarme é ligado ao carro

  1. Conversa sobre o uso do carro e escolha do equipamento: com ou sem bloqueio, e se vai integrar trava e vidros.
  2. Localização dos pontos de ligação no chicote, o conjunto de fios que leva energia e sinais para todo o carro.
  3. Instalação da central em local escondido, com cada ligação soldada, isolada com proteção e identificada.
  4. Configuração do controle, dos sensores e da sensibilidade, para o alarme não disparar à toa.
  5. Teste com o carro fechado: portas, capô, porta-malas, sirene e bloqueio, um por um.

Opções de alarme e integrações

Trabalhamos com alarme com ou sem bloqueio e com integração à trava elétrica e aos vidros, usando um módulo de subida que fecha as janelas quando o carro é travado. Em carros clássicos, a instalação é discreta e não descaracteriza o interior, como mostramos no vídeo do Fusca. Também removemos alarmes antigos que só dão dor de cabeça.

Do que depende o orçamento do alarme

Uma instalação comum leva algumas horas. O que mais pesa no orçamento é o equipamento escolhido e quantas integrações ele vai ter: bloqueio, trava elétrica, subida de vidros. Na revisão de alarme antigo, o tempo depende do estado da fiação deixada pela instalação anterior e de quanto dela precisa ser refeito. Com o modelo do carro e uma foto no WhatsApp, já dá para estimar melhor.

O que você encontra na JMS Car

• Ligações soldadas e identificadas, que não soltam com a vibração e facilitam qualquer manutenção futura.

• Integração do alarme com trava e vidros feita na mesma visita, pela mesma equipe de autoelétrica.

• Autoelétrica própria desde 1990, sem terceirizar a parte elétrica do serviço.

Perguntas frequentes

Por que o alarme dispara sozinho?

As causas mais comuns são sensor de presença sensível demais, interruptor de porta ou capô com defeito, bateria fraca e fiação oxidada. Em alarme antigo, muitas vezes a própria central já está no fim da vida. Na revisão, testamos cada ponto até achar a origem, e só então dizemos se compensa consertar ou remover.

Dá para instalar alarme em carro antigo?

Dá, e sem descaracterizar. Em carros clássicos, escondemos a central e a fiação e evitamos furos aparentes no painel. No canal da JMS Car tem o vídeo de um Fusca que recebeu alarme e trava elétrica e continuou com o interior do jeito que era.

O Discovery Sport tem muita eletrônica. Oficina independente consegue fazer diagnóstico?

Consegue, com o equipamento certo. O scanner lê os módulos do carro, mostra as falhas gravadas e ajuda a testar componentes antes de trocar qualquer peça. Muitas mensagens no painel vêm de bateria fraca ou conector com mau contato, e não de módulo queimado. Mande o modelo, o ano e uma foto do painel pelo WhatsApp.

Alarme pode descarregar a bateria?

Um alarme bem instalado consome muito pouco com o carro parado. O consumo exagerado quase sempre vem de instalação ruim: ligação no ponto errado, fio mal isolado ou sensor com defeito. Se a bateria começou a arriar depois do alarme, vale trazer o carro para uma revisão antes de comprar bateria nova.

Atendimento na oficina

A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.

Abrir rota no Google Maps

Alarme disparando sem motivo?

Chame no WhatsApp (11) 94072-8117 e conte quando ele dispara. Já orientamos a revisão.