Calha de Chuva Land Rover em São Paulo | JMS Car
Serviço x Marca

Instalação de calhas de chuva para Land Rover em São Paulo

A calha fica na porta, onde também estão a máquina de vidro, a trava e o forro. No Land Rover, se alguma dessas peças já dá sinal de defeito, dá para resolver tudo na mesma visita, porque a JMS Car tem vidraçaria, autoelétrica e tapeçaria. Mande uma foto da porta para receber a primeira avaliação.

Desde 1990 Mais de 30 anos de experiência
2 unidades Butantã e Morumbi
Trabalhos reais Cases, fotos e vídeos
Atendimento direto Orçamento pelo WhatsApp

Informações do serviço

Prazo médio
Cerca de 1 hora
Opções
Calha encaixada ou colada
Diferencial
Teste do antiesmagamento em cada vidro depois da instalação
Conteúdo em vídeo

Vídeos deste serviço

Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.

Honda Civic: interior em couro + conserto de teto solar

Fusca com alarme e trava elétrica sem descaracterizar

Mitsubishi Eclipse: manutenção elétrica

Multimídia, som e engate em Land Rover

Os Land Rover mais recentes usam centrais como InControl Touch Pro e Pivi Pro, integradas a câmeras, climatização e ajustes do carro. Trocar essa central por uma genérica costuma desligar funções, então o reparo ou a atualização vêm antes. Em Freelander 2 e Evoque das primeiras linhas, a instalação de multimídia com espelhamento atende quem quer CarPlay e Android Auto. Engate para reboque é pedido de donos de Discovery e Defender que puxam barco, trailer ou carretinha. A JMS Car não tem vínculo com a Land Rover; o nome indica apenas os veículos atendidos.

Quando a calha de chuva vale a pena

  • Quem leva cachorro no banco de trás e precisa de ar circulando.
  • Quem deixa o carro no sol e quer uma fresta aberta para o calor escapar.
  • Quem quer ventilação natural nas viagens sem o vento batendo direto no rosto.
  • Quem precisa trocar a calha de um lado só depois de um esbarrão na garagem.

Da escolha da calha ao teste de subida

  1. Conferência do modelo e escolha entre calha encaixada, que entra no canal do vidro, e colada, presa por fita na parte de fora da porta.
  2. Limpeza da área de fixação para que a fita ou o encaixe fiquem firmes.
  3. Instalação da calha em cada porta, com atenção à folga entre ela e o vidro.
  4. Teste de subida do vidro várias vezes, para ver se a função antiesmagamento aceita a calha.
  5. Reinicialização do vidro elétrico quando necessário e última conferência de subida e descida com as portas fechadas.

Opções de calha

Há dois tipos. A calha encaixada entra no canal por onde o vidro corre e fica mais discreta, mas pede ajuste fino porque fica no caminho do vidro. A colada é fixada com fita na moldura externa da porta e costuma interferir menos na subida. A escolha depende do modelo do carro e do visual que você prefere na lateral.

Tempo de instalação da calha e o que pesa no valor

A instalação leva cerca de 1 hora na média. O valor muda com o modelo do carro, o tipo de calha e a quantidade de portas: há quem instale só nas dianteiras e quem prefira as quatro. Carros que pedem reinicialização do vidro elétrico depois do encaixe podem levar um pouco mais de tempo na bancada.

O que você encontra na JMS Car

• A mesma equipe conserta máquina de vidro, então sabe ajustar o vidro que reclama da calha.

• Se a porta tiver vidro, trava ou forro com defeito, tudo sai resolvido no mesmo atendimento, sem passar por três oficinas.

• Explicamos a diferença entre calha encaixada e colada no seu modelo antes de você decidir.

Perguntas antes de agendar

A calha impede a chuva de entrar com o vidro aberto?

Com uma fresta pequena, sim, porque a calha desvia a água para longe da abertura. Se o vidro descer muito ou a chuva vier de lado com vento forte, pode entrar um pouco. A ideia é ventilar a cabine, não rodar com a janela aberta na tempestade.

O Discovery Sport tem muita eletrônica. Oficina independente consegue fazer diagnóstico?

Consegue, com o equipamento certo. O scanner lê os módulos do carro, mostra as falhas gravadas e ajuda a testar componentes antes de trocar qualquer peça. Muitas mensagens no painel vêm de bateria fraca ou conector com mau contato, e não de módulo queimado. Mande o modelo, o ano e uma foto do painel pelo WhatsApp.

Calha encaixada ou colada: qual escolher?

A encaixada fica mais discreta, porque entra no canal do vidro, mas pede mais ajuste. A colada fica por fora, presa na moldura da porta, e costuma dar menos trabalho com o antiesmagamento. Explicamos como cada uma se comporta no seu modelo antes de você decidir.

A calha faz o vidro descer sozinho?

Pode fazer, quando a instalação ignora a função antiesmagamento. O sistema sente a resistência da calha, entende como obstáculo e baixa o vidro para proteger quem está dentro. Por isso, depois de instalar, testamos a subida e ajustamos ou reinicializamos o vidro até ele fechar normalmente.

Atendimento na oficina

A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.

Abrir rota no Google Maps

Vidro descendo sozinho depois da calha?

Grave um vídeo curto do vidro subindo e envie. Já dá para entender o que está acontecendo.