Engate fixo ou removível perto de Cotia

Saindo de Cotia

Do centro de Cotia, perto da Praça Nossa Senhora de Monte Serrat, o caminho é quase todo pela Rodovia Raposo Tavares, passando pela altura da Granja Viana, por cerca de 21 km. Já em São Paulo, a saída pela Rua Prof. Máximo Ribeiro Nunes e pela Av. Ministro Laudo Ferreira de Camargo leva à Av. Eliseu de Almeida. São cerca de 24 km: uns 23 minutos com a rodovia livre e 50 minutos ou mais no pico. Cotia é município da Grande São Paulo ligado à capital pela Raposo Tavares, com condomínios residenciais, chácaras e comércio concentrado no centro. Quem mora lá roda muito na rodovia, e isso aparece nos pedidos: reparo de para-brisa com trinca de pedra, farol amarelado, película e autoelétrica. Para tapeçaria completa, vale agendar e resolver tudo numa viagem.

Situações em que o engate faz falta

• Quem vai rebocar a moto em reboque próprio até a pista ou a estrada.
• Ciclista que quer usar suporte de bike preso no engate.
• Carro com engate em que a luz da carretinha não acende ou pisca errado.
• Quem prefere engate removível para não deixar a peça aparente no dia a dia.

Como instalamos o engate

1. Fixação da peça nos pontos previstos pelo fabricante do carro, com aperto conferido.
2. Instalação da tomada de 4 ou 7 polos ligada ao chicote traseiro, com módulo quando o sistema elétrico do carro pede.
3. Teste de lanterna, luz de freio e setas na tomada, de preferência com a sua carretinha conectada.
4. Entrega com orientação sobre a capacidade informada na plaqueta e, no caso do removível, sobre como tirar e colocar a esfera.

Tipos de engate e de tomada

Trabalhamos com engate fixo, que fica sempre no carro, e removível, em que a parte da esfera sai quando você não está rebocando nada. Na tomada, a de 4 polos atende lanterna, freio e setas; a de 7 polos tem pinos a mais para outras funções do reboque. O módulo entra quando o carro precisa de uma interface para alimentar essas luzes sem afetar o próprio circuito.

Tempo de bancada do engate e fatores do valor

Na média, a instalação leva algumas horas. O valor muda com o modelo do carro, o tipo de engate e a tomada escolhida, já que fixo e removível usam peças diferentes. A parte elétrica também pesa: carros que exigem módulo para a tomada ocupam mais tempo de bancada do que os que aceitam ligação direta no chicote traseiro.