Engate fixo ou removível para Land Rover Range Rover Evoque em SP

Engate de Reboque no Land Rover Range Rover Evoque: o que olhamos

Evoque de primeira geração tem central que já ficou lenta. A atualização com espelhamento de celular precisa manter câmera, sensores e comandos, com instalação que respeite a eletrônica da Land Rover. O Range Rover Evoque é o SUV compacto de luxo da Land Rover, lançado em 2011 com teto panorâmico em quase toda a cabine. A JMS Car não tem vínculo com a Land Rover; o nome Land Rover Range Rover Evoque indica apenas o veículo atendido.

Quem costuma pedir engate na JMS Car

• Quem comprou ou alugou uma carretinha para mudança ou para levar material de obra.
• Quem comprou carro usado que já tinha engate e quer saber se a peça está regular.
• Carro com engate em que a luz da carretinha não acende ou pisca errado.
• Quem prefere engate removível para não deixar a peça aparente no dia a dia.

Do manual do carro ao teste das luzes

1. Conferência no manual do carro: sem capacidade de tração declarada pelo fabricante, o engate não é instalado.
2. Escolha do engate feito para o seu modelo, de fabricante registrado no Inmetro e com plaqueta de identificação.
3. Instalação da tomada de 4 ou 7 polos ligada ao chicote traseiro, com módulo quando o sistema elétrico do carro pede.
4. Teste de lanterna, luz de freio e setas na tomada, de preferência com a sua carretinha conectada.
5. Entrega com orientação sobre a capacidade informada na plaqueta e, no caso do removível, sobre como tirar e colocar a esfera.

Tipos de engate e de tomada

Trabalhamos com engate fixo, que fica sempre no carro, e removível, em que a parte da esfera sai quando você não está rebocando nada. Na tomada, a de 4 polos atende lanterna, freio e setas; a de 7 polos tem pinos a mais para outras funções do reboque. O módulo entra quando o carro precisa de uma interface para alimentar essas luzes sem afetar o próprio circuito.

Tempo de bancada do engate e fatores do valor

Na média, a instalação leva algumas horas. O valor muda com o modelo do carro, o tipo de engate e a tomada escolhida, já que fixo e removível usam peças diferentes. A parte elétrica também pesa: carros que exigem módulo para a tomada ocupam mais tempo de bancada do que os que aceitam ligação direta no chicote traseiro.