Engate fixo ou removível para Nissan Frontier em SP

Engate de Reboque no Nissan Frontier: o que olhamos

Com capacidade de reboque de 3.500 kg, a Frontier recebe muito engate para trailer, barco e carreta. A tomada de 7 polos é indicada quando o reboque tem freio elétrico ou mais funções de iluminação. A Nissan Frontier é uma picape média com produção oficial no Brasil iniciada em 2002, em São José dos Pinhais (PR). A JMS Car não tem vínculo com a Nissan; o nome Nissan Frontier indica apenas o veículo atendido.

Quem costuma pedir engate na JMS Car

• Quem comprou ou alugou uma carretinha para mudança ou para levar material de obra.
• Ciclista que quer usar suporte de bike preso no engate.
• Dono de barco pequeno ou jet ski que precisa puxar a carreta até a marina.
• Quem prefere engate removível para não deixar a peça aparente no dia a dia.

Etapas da instalação do engate

1. Conferência no manual do carro: sem capacidade de tração declarada pelo fabricante, o engate não é instalado.
2. Fixação da peça nos pontos previstos pelo fabricante do carro, com aperto conferido.
3. Instalação da tomada de 4 ou 7 polos ligada ao chicote traseiro, com módulo quando o sistema elétrico do carro pede.
4. Teste de lanterna, luz de freio e setas na tomada, de preferência com a sua carretinha conectada.
5. Entrega com orientação sobre a capacidade informada na plaqueta e, no caso do removível, sobre como tirar e colocar a esfera.

Tipos de engate e de tomada

Trabalhamos com engate fixo, que fica sempre no carro, e removível, em que a parte da esfera sai quando você não está rebocando nada. Na tomada, a de 4 polos atende lanterna, freio e setas; a de 7 polos tem pinos a mais para outras funções do reboque. O módulo entra quando o carro precisa de uma interface para alimentar essas luzes sem afetar o próprio circuito.

Tempo de bancada do engate e fatores do valor

Na média, a instalação leva algumas horas. O valor muda com o modelo do carro, o tipo de engate e a tomada escolhida, já que fixo e removível usam peças diferentes. A parte elétrica também pesa: carros que exigem módulo para a tomada ocupam mais tempo de bancada do que os que aceitam ligação direta no chicote traseiro.