Conserto de faróis e lanternas para Renault em São Paulo

Autoelétrica Renault: código do rádio, cartão e bateria

Nos Renault, toda vez que a bateria é desligada ou descarrega, o rádio ou a multimídia pede um código para voltar a funcionar. Por isso, troca de bateria em Renault inclui conferir se o dono tem o código em mãos. No Kwid, alarme ou som instalados sem critério costumam drenar a bateria com o carro parado. No Duster e no Captur com cartão, a falha de leitura pode vir do próprio cartão ou da antena do carro, e o scanner ajuda a separar uma coisa da outra. A JMS Car não tem vínculo com a Renault; o nome indica apenas os veículos atendidos.

Quando o farol ou a lanterna pedem conserto

• Água acumulada ou vapor embaçando o farol por dentro.
• Lâmpada que queima poucas semanas depois de trocada.
• Kit de LED instalado sem critério que ofusca ou acende aviso no painel.
• Pisca que ficou rápido depois da troca de uma lâmpada.

Como o farol é reparado na oficina

1. Revisão de soquetes e conectores, com troca dos que estão derretidos ou oxidados.
2. Abertura e vedação do farol quando há água ou vapor dentro do conjunto.
3. Troca de lâmpadas ou módulos, com peças adequadas ao carro.
4. Conferência final de todas as luzes externas, com o carro ligado e com o pedal de freio acionado.

Reparo, vedação e LED

O serviço pode ser o reparo do circuito elétrico, quando o defeito está no fio, no conector ou no soquete, a vedação do farol, quando entra água no conjunto, ou a instalação de iluminação LED homologada, que é a peça aprovada para uso naquele carro. LED genérico que espalha luz para todo lado fica de fora.

Tempo de oficina e custo conforme o tipo de farol

A maioria dos consertos de farol e lanterna fica pronta no mesmo dia. O valor depende do tipo de farol, se é halógeno, com lâmpada comum, ou com módulo de LED, e do defeito encontrado. Um soquete trocado é simples. Um farol que precisa ser aberto e vedado pede mais horas de trabalho.