Peugeot 208 com vidro travado: conserto de máquina e fiação

Conserto de Vidro Elétrico no Peugeot 208: o que olhamos

Desde a Active Pack, o 208 de segunda geração tem teto panorâmico de vidro fixo, que não abre. Por não ter trilho nem motor, o cuidado fica com a vedação em volta do vidro. O Peugeot 208 é um hatch compacto vendido no Brasil desde 2013. A JMS Car não tem vínculo com a Peugeot; o nome Peugeot 208 indica apenas o veículo atendido.

Quando o vidro elétrico pede conserto

• Vidro desceu e não voltou mais, com o carro estacionado na rua.
• Vidro que só funciona pelo botão do motorista.
• Vidro muito lento, que para no meio do caminho.
• Vidro que caiu dentro da porta depois de um tranco.

Do teste elétrico ao vidro subindo

1. Fazemos o teste elétrico no botão e no conector da porta, antes de abrir qualquer coisa.
2. Conferimos a fiação que passa pela dobradiça, onde o fio costuma se romper com o abre e fecha da porta.
3. Reparamos ou trocamos só a peça com defeito e limpamos e lubrificamos as canaletas.
4. Testamos subida e descida várias vezes, já com a porta montada.

Peças e opções do conserto

Conforme o diagnóstico, trocamos a máquina, trocamos o motor, reparamos a fiação ou só limpamos e lubrificamos as canaletas. Também instalamos módulo de subida automática (one touch, que sobe o vidro com um toque) e módulo antiesmagamento, que faz o vidro voltar quando encontra um obstáculo no caminho.

Botão, fio, máquina ou motor: prazo e custo

Na maior parte dos atendimentos, o conserto termina no mesmo dia. O valor depende de onde está o defeito: botão, fio, máquina e motor têm custos bem diferentes, e por isso o diagnóstico vem antes do orçamento. Quando a peça do seu modelo precisa ser encomendada, você fica sabendo do prazo antes de aprovar. O módulo de subida automática é opcional.