Serviço na sua região
Instalação de módulos de conforto para quem mora em Osasco
Esqueceu o vidro aberto no carro estacionado perto da estação Quitaúna e só lembrou no trem? O módulo de conforto evita isso. Trata-se de uma central eletrônica pequena que acrescenta recursos que o carro não trouxe de fábrica: vidros e teto solar fechando sozinhos quando você trava e retrovisores rebatendo ao estacionar.
Na JMS Car, a instalação usa conector próprio do modelo sempre que ele existe. O módulo se liga no plugue que o carro já tem, e o chicote, a rede de fios do carro, fica sem corte e sem emenda. O serviço fica limpo e pode ser desfeito se um dia for preciso. Ele só aciona equipamento que já existe: sem vidro elétrico, não há o que fechar.
Desde 1990
Mais de 30 anos de experiência
2 unidades
Butantã e Morumbi
Trabalhos reais
Cases, fotos e vídeos
Atendimento direto
Orçamento pelo WhatsApp
Informações do serviço
- Distância
- cerca de 12,3 km de Quitaúna
- Prazo médio
- Algumas horas
- Diferencial
- Conector próprio do modelo sempre que existe, sem emenda no chicote.
Conteúdo em vídeo
Veja como fica na prática
Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.
Fusca com alarme e trava elétrica sem descaracterizar
Reparo de módulo automotivo em bancada
Mitsubishi Eclipse: manutenção elétrica
De Quitaúna ao Butantã, reto pela Autonomistas
Em Quitaúna, a saída natural é pela Rua General Florêncio, que desemboca na Autonomistas. Daí em diante, o caminho é reto no sentido de São Paulo, até a avenida ganhar o nome de Corifeu de Azevedo Marques, onde a JMS Butantã ocupa o número 1894. Entre os bairros de Osasco, é quem percorre o maior pedaço da Autonomistas: 12,3 km, uns 19 minutos com a pista livre. No pico, esse tempo cresce bastante.
Quartel, trem e carro parado na rua
Quitaúna é bairro de quartel e de trem: a estação nasceu para atender o 4º Batalhão de Infantaria Leve, e quem deixa o carro por perto para seguir pela Linha 8 passa o dia longe dele. Carro parado horas na rua é justamente o caso em que o módulo de vidros mais ajuda, porque a chuva de Osasco chega forte no verão, com janeiro como mês mais chuvoso. No Continental, bairro dividido entre Osasco e São Paulo, quem estaciona em vaga apertada ganha com o rebatimento automático dos retrovisores. E quem pretende instalar alarme pode somar o módulo na mesma desmontagem.
Para quem o módulo faz sentido em Osasco
- Janela esquecida aberta no carro estacionado perto da estação Quitaúna em dia de chuva.
- Retrovisor raspado em vaga estreita de rua no Continental, que poderia estar rebatido.
- Teto solar elétrico que o dono quer fechar junto com a trava.
- Carro de versão básica que ficou sem os confortos das versões de cima.
Como o módulo é instalado
- Inventário do carro: quais portas têm vidro elétrico, se o teto é elétrico e se os retrovisores rebatem com motor.
- Escolha do módulo compatível com modelo e ano, com conector próprio sempre que possível.
- Desmontagem cuidadosa de painel e forro até o ponto de ligação.
- Módulo plugado no conector do carro, sem cortar fio do chicote.
- Prova de cada função com a chave do cliente: travar, destravar, fechar tudo e rebater.
Quanto demora e o que entra no orçamento do módulo
Cada módulo leva algumas horas para instalar. O valor depende do módulo escolhido e do número de funções incluídas. Instalar dois ou mais na mesma visita aproveita uma única desmontagem de painéis e forros. Quando não existe conector pronto para o carro, a ligação é planejada ponto a ponto, e o serviço demora mais.
Por que escolher a JMS Car
• Módulo ligado no conector do próprio carro, sem fio cortado.
• Motor de vidro ou de retrovisor fraco é consertado ali mesmo, antes de receber a função.
• Alarme e módulo instalados juntos, numa desmontagem só.
O que nossos clientes dizem
Avaliações públicas da JMS Car.
Perguntas frequentes
Deixo o carro perto da estação Quitaúna. O módulo fecha o vidro se eu esquecer?
Fecha, desde que o carro tenha vidro elétrico e os motores estejam bons. Ao travar pela chave ou pelo alarme, as janelas sobem sozinhas. Antes de instalar, testamos cada vidro, porque motor fraco pode parar no meio do curso e deixar uma fresta aberta.
Do Continental, qual o caminho até a oficina?
A rota mais curta combina Av. Osasco, Antônio de Souza Noschese e, já em São Paulo, a Av. Presidente Altino seguida da General Mac Arthur, que termina na Corifeu. Dá 6,9 km, perto de 13 minutos sem trânsito. Outra saída é seguir pela Franz Voegeli até a Autonomistas.
O módulo de retrovisor funciona em qualquer carro?
Precisa que o retrovisor já rebata com motor, de fábrica. Com o módulo, ele fecha quando o carro é trancado e abre na destrava, sem botão. Ajuda em garagem estreita e protege o espelho de motociclista e de pedestre distraído. Pelo modelo e versão, dizemos se o seu tem esse motor.
O módulo gasta bateria com o carro parado?
Bem instalado, ele fica em repouso e acorda só no momento de travar ou destravar, por poucos segundos. Se a bateria passar a arriar depois da instalação, é sinal de ligação errada ou módulo com defeito, e vale medir o consumo. Para quem deixa o carro dias parado perto da estação, esse cuidado conta.
Diga qual função você quer
Diga no WhatsApp modelo, ano e versão do carro, e respondemos quais funções dá para acrescentar.