Módulos de Conforto para Fiat 500 em SP | JMS Car
Serviço x Modelo

Instalação de módulo de vidros e retrovisor em Fiat 500

Antes de instalar qualquer módulo no Fiat 500, testamos os motores que ele vai comandar. Vidro que sobe devagar ou retrovisor que trava no meio vão continuar assim com o módulo, só que agora sozinhos. Se precisar, consertamos o motor na mesma visita, já que a autoelétrica é da própria oficina.

Desde 1990 Mais de 30 anos de experiência
2 unidades Butantã e Morumbi
Trabalhos reais Cases, fotos e vídeos
Atendimento direto Orçamento pelo WhatsApp

Informações do serviço

Prazo médio
Algumas horas
Opções
Vidros, teto, retrovisor e farol
Diferencial
Instalação sem cortar o chicote de fábrica sempre que o modelo permite.
Conteúdo em vídeo

Veja como fica na prática

Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.

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Atendimento para Fiat 500

O 500 a combustão já tem vários anos de uso, e falhas em vidro elétrico, travas e painel aparecem com a idade. No 500e, a parte de alta tensão é um sistema à parte e pede cuidado específico. O Fiat 500 é um compacto de estilo retrô vendido no Brasil desde 2009, primeiro importado da Polônia e depois do México. A JMS Car não tem vínculo com a Fiat; o nome Fiat 500 indica apenas o veículo atendido.

Quem costuma instalar módulo de conforto

  • Quem esquece o vidro aberto no estacionamento e só percebe quando já está longe.
  • Quem estaciona em vaga apertada e quer os retrovisores rebatendo sozinhos ao travar.
  • Versão de entrada que não trouxe as funções de conforto da versão mais completa.

Como o módulo é ligado ao carro

  1. Conferimos o que o carro já tem: vidro elétrico, teto elétrico, retrovisor com motor de rebatimento. O módulo só comanda o que já existe.
  2. Escolha do módulo compatível com o modelo e o ano, de preferência com conector próprio.
  3. Acesso ao ponto de ligação, com desmontagem cuidadosa de painéis e forros.
  4. Instalação encaixando o conector entre as peças de fábrica, sem corte no chicote sempre que o modelo permite.
  5. Teste de todas as funções com a chave do carro: travar, destravar, fechamento completo e rebatimento.

Módulos que instalamos

Instalamos módulo de subida de vidros, módulo de teto solar, módulo de retrovisor e módulo de farol. Cada um trabalha com um equipamento que o carro já tem: o de vidros precisa de vidro elétrico, e o de retrovisor precisa de retrovisor com rebatimento elétrico. Sempre que existe conector específico para o modelo, é ele que usamos.

Prazo e valor da instalação de módulos

A instalação de um módulo leva algumas horas. O valor depende principalmente do módulo escolhido e de quantas funções ele vai acumular. Instalar mais de um módulo na mesma visita aproveita a mesma desmontagem de painéis e forros. Carros sem conector próprio disponível no mercado podem exigir mais tempo, porque a ligação precisa ser planejada ponto a ponto.

O que você encontra na JMS Car

• Conector próprio para o modelo sempre que existe, sem cortar o chicote do carro.

• Se o motor do vidro ou do retrovisor estiver fraco, o conserto é feito ali mesmo, na autoelétrica da JMS.

• Cada função é testada com a chave do próprio cliente antes da entrega.

Perguntas antes de agendar

O módulo gasta a bateria do carro?

Um módulo bem instalado fica em repouso com o carro desligado e só trabalha por alguns segundos quando você trava ou destrava. Consumo alto costuma ser sinal de ligação errada ou de módulo com defeito. Se a bateria começar a arriar depois da instalação, vale trazer o carro para medir o consumo.

A capota de lona do 500 Cabrio pode ser recuperada?

Depende do estado. Lona desbotada e suja costuma melhorar com limpeza e impermeabilização feitas com produto próprio para capota. Rasgos, costura aberta e borracha ressecada pedem reparo ou troca de peça. Antes de decidir, vale avaliar também o mecanismo, que precisa abrir e fechar a capota sem esforço.

O módulo de retrovisor rebate sozinho?

Sim, quando o retrovisor tem rebatimento elétrico de fábrica. O módulo faz os retrovisores fecharem ao travar e abrirem ao destravar, sem precisar apertar o botão. Ajuda em garagem apertada e protege o retrovisor de batida de moto e de quem passa encostando.

Quanto tempo leva para instalar um módulo?

Algumas horas, na maioria dos casos. O tempo depende do módulo e do acesso ao ponto de ligação no carro. Se você quiser mais de uma função, instalar tudo na mesma visita economiza tempo, porque painéis e forros são desmontados uma única vez.

Atendimento na oficina

A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.

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Instale junto com o alarme

Alarme e módulo na mesma visita evitam desmontar o carro duas vezes. Chame a oficina pelo WhatsApp.