Câmera de ré ligada à multimídia, perto do Jardim das Bandeiras

O caminho do Jardim das Bandeiras até a oficina

A partir da Praça Horácio Sabino, o carro desce pela Rua Cristiano Viana e pela Rua Henrique Schaumann até a Rua Cardeal Arcoverde, que leva à Av. Eusébio Matoso. Do outro lado do rio, um trecho curto da Francisco Morato, a Rua Reação e a Raposo Tavares levam à Corifeu de Azevedo Marques. São cerca de 7,8 km, 13 minutos sem trânsito e até uns 30 com a Eusébio Matoso parada. O Jardim das Bandeiras é residencial e arborizado, entre a Vila Madalena e a Rua Heitor Penteado, com prédios baixos e casas, alguns sem garagem para todos os moradores. Carro que passa o dia na rua, sob sol e chuva, ganha borracha ressecada, forro de teto descolado e forração de porta desbotada. É desse tipo de desgaste que vem a maior parte dos pedidos.

Sinais de que o sensor de ré precisa de atenção

• Carro sem nenhum assistente de estacionamento de fábrica.
• Sensor de fábrica apitando sem obstáculo ou mudo de um lado.
• Quem faz baliza na rua com frequência e quer parar de encostar no carro de trás.

Como a câmera e o sensor são instalados

1. Marcação dos furos no para-choque com altura e espaçamento medidos, para os sensores não lerem o chão como obstáculo.
2. Furação na medida exata do sensor, para o encaixe ficar firme e alinhado.
3. Ligação à luz de ré, que liga câmera e sensor automaticamente quando a ré é engatada.
4. Teste com obstáculos reais atrás do carro e ajuste da imagem na tela.

Opções de câmera e sensor

Instalamos câmera de ré com guias na imagem e sensor de estacionamento de 2 ou 4 pontos, que são os sensores redondos embutidos no para-choque. Mais pontos cobrem melhor os cantos da traseira. O reparo de sensor de fábrica com defeito também é feito aqui. Para ligar a câmera à multimídia de fábrica, alguns modelos exigem uma interface específica.

Tempo de oficina para câmera e sensor

A instalação leva algumas horas. O valor depende do kit escolhido, do número de sensores e da integração com a tela: ligar a câmera numa multimídia de fábrica pode exigir interface própria para o modelo, enquanto numa multimídia nova a ligação tende a ser mais simples. Instalar câmera e sensor na mesma visita aproveita a mesma passagem de fiação pela carroceria.