Conserto de som do carro para quem está na Vila Pompeia

Saindo da Vila Pompeia

Da Pompeia, o caminho é pela Rua Heitor Penteado, pelo Alto de Pinheiros e pela Ponte Cidade Universitária. São cerca de 10,5 km, em torno de 16 a 35 minutos. Bairro residencial e de comércio de rua, com muitos prédios antigos sem garagem suficiente. Por isso muito carro dorme na rua, e isso aparece nos pedidos de vidro, trava e borracha.

O que costuma trazer o som do carro para a oficina

• Alto-falante da porta com o cone rasgado, vibrando em qualquer volume.
• Chiado que aparece quando o volume passa da metade.
• Vontade de colocar um subwoofer sem ocupar o porta-malas inteiro.
• Som instalado por outra pessoa que agora esquenta fio, queima fusível ou descarrega a bateria.

Como fazemos a instalação do som

1. Escuta do sistema com você junto, para identificar qual alto-falante falha e se o ruído vem da fiação, do aterramento ou do equipamento.
2. Checagem da bateria e do alternador, para saber quanta carga o sistema elétrico aguenta antes de definir os componentes.
3. Escolha dos componentes com você: alto-falantes, módulo e subwoofer de acordo com o que você quer ouvir e com o espaço do carro.
4. Passagem dos cabos com bitola adequada, presos e protegidos ao longo de todo o trajeto.
5. Ajuste de volume, graves e equilíbrio entre os lados, seguido de teste com o motor ligado para conferir se o ruído sumiu.

Opções e materiais para o som

Trabalhamos com alto-falantes, módulo amplificador (o aparelho que dá potência aos alto-falantes), subwoofer e cabos de bitola compatível com a potência escolhida. Também fazemos só o conserto, quando o problema é um alto-falante danificado ou um ruído na fiação. A escolha parte do seu uso: quem ouve podcast no trânsito não precisa do mesmo conjunto de quem quer grave forte.

Quanto tempo leva e o que pesa no valor do som

Na média, o serviço leva algumas horas. Trocar um par de alto-falantes é rápido; montar módulo e subwoofer com fiação nova ocupa mais tempo. O valor depende dos componentes escolhidos, de quantos pontos do carro recebem alto-falante e de quanto cabo precisa ser passado. Quando o trabalho é conserto, o diagnóstico mostra se basta trocar uma peça ou se a fiação inteira precisa ser refeita.