Som automotivo no Hyundai Tucson: alto-falantes, módulo e subwoofer

Atendimento para Hyundai Tucson

Quem mantém um Tucson antigo costuma querer uma central com espelhamento de celular e câmera de ré. Instalar as duas juntas aproveita a mesma passagem de fios por dentro do acabamento do carro. O Hyundai Tucson é um SUV médio que teve duas fases no Brasil: a primeira geração, montada em Anápolis (GO) desde 2009, e o New Tucson, lançado em 2017. A JMS Car não tem vínculo com a Hyundai; o nome Hyundai Tucson indica apenas o veículo atendido.

O que costuma trazer o som do carro para a oficina

• Zumbido que sobe e desce junto com a aceleração do motor.
• Um lado do carro que toca mais baixo que o outro ou para de tocar com o carro em movimento.
• Alto-falantes de fábrica que soam abafados e sem grave.

Como fazemos a instalação do som

1. Escuta do sistema com você junto, para identificar qual alto-falante falha e se o ruído vem da fiação, do aterramento ou do equipamento.
2. Checagem da bateria e do alternador, para saber quanta carga o sistema elétrico aguenta antes de definir os componentes.
3. Passagem dos cabos com bitola adequada, presos e protegidos ao longo de todo o trajeto.
4. Montagem dos alto-falantes e ligação do módulo e do subwoofer, com o forro da porta recolocado no lugar.
5. Ajuste de volume, graves e equilíbrio entre os lados, seguido de teste com o motor ligado para conferir se o ruído sumiu.

Opções e materiais para o som

Trabalhamos com alto-falantes, módulo amplificador (o aparelho que dá potência aos alto-falantes), subwoofer e cabos de bitola compatível com a potência escolhida. Também fazemos só o conserto, quando o problema é um alto-falante danificado ou um ruído na fiação. A escolha parte do seu uso: quem ouve podcast no trânsito não precisa do mesmo conjunto de quem quer grave forte.

Tempo de bancada do som e fatores do valor

Na média, o serviço leva algumas horas. Trocar um par de alto-falantes é rápido; montar módulo e subwoofer com fiação nova ocupa mais tempo. O valor depende dos componentes escolhidos, de quantos pontos do carro recebem alto-falante e de quanto cabo precisa ser passado. Quando o trabalho é conserto, o diagnóstico mostra se basta trocar uma peça ou se a fiação inteira precisa ser refeita.