Instalação de som automotivo para Peugeot 2008 em São Paulo

Som Automotivo no Peugeot 2008: o que olhamos

O 2008 de primeira geração tem tela de 7 polegadas com navegação, hoje defasada. A troca por multimídia com espelhamento sem fio mantém sensores de estacionamento e comandos do volante funcionando. O Peugeot 2008 é um SUV compacto produzido em Porto Real (RJ) de março de 2015 a novembro de 2023. A JMS Car não tem vínculo com a Peugeot; o nome Peugeot 2008 indica apenas o veículo atendido.

Quando vale mexer no som do carro

• Chiado que aparece quando o volume passa da metade.
• Um lado do carro que toca mais baixo que o outro ou para de tocar com o carro em movimento.
• Som instalado por outra pessoa que agora esquenta fio, queima fusível ou descarrega a bateria.

Como fazemos a instalação do som

1. Escuta do sistema com você junto, para identificar qual alto-falante falha e se o ruído vem da fiação, do aterramento ou do equipamento.
2. Checagem da bateria e do alternador, para saber quanta carga o sistema elétrico aguenta antes de definir os componentes.
3. Escolha dos componentes com você: alto-falantes, módulo e subwoofer de acordo com o que você quer ouvir e com o espaço do carro.
4. Passagem dos cabos com bitola adequada, presos e protegidos ao longo de todo o trajeto.
5. Montagem dos alto-falantes e ligação do módulo e do subwoofer, com o forro da porta recolocado no lugar.

Opções e materiais para o som

Trabalhamos com alto-falantes, módulo amplificador (o aparelho que dá potência aos alto-falantes), subwoofer e cabos de bitola compatível com a potência escolhida. Também fazemos só o conserto, quando o problema é um alto-falante danificado ou um ruído na fiação. A escolha parte do seu uso: quem ouve podcast no trânsito não precisa do mesmo conjunto de quem quer grave forte.

Tempo de bancada do som e fatores do valor

Na média, o serviço leva algumas horas. Trocar um par de alto-falantes é rápido; montar módulo e subwoofer com fiação nova ocupa mais tempo. O valor depende dos componentes escolhidos, de quantos pontos do carro recebem alto-falante e de quanto cabo precisa ser passado. Quando o trabalho é conserto, o diagnóstico mostra se basta trocar uma peça ou se a fiação inteira precisa ser refeita.