Som chiando ou fraco no Toyota SW4? Instalação e conserto na JMS Car

Som Automotivo no Toyota SW4: o que olhamos

Em SUV de três fileiras como a SW4, distribuir bem o som entre a frente e o fundo é o desafio. Alto-falantes melhores e ajuste de equalização levam o som para toda a cabine. A Toyota SW4 é um SUV grande derivado da Hilux, vendido no Brasil desde 1992, com chassi de picape e tração 4x4 nas versões diesel. A JMS Car não tem vínculo com a Toyota; o nome Toyota SW4 indica apenas o veículo atendido.

Problemas de som que resolvemos na bancada

• Chiado que aparece quando o volume passa da metade.
• Zumbido que sobe e desce junto com a aceleração do motor.
• Um lado do carro que toca mais baixo que o outro ou para de tocar com o carro em movimento.
• Vontade de colocar um subwoofer sem ocupar o porta-malas inteiro.

Etapas do serviço de som automotivo

1. Checagem da bateria e do alternador, para saber quanta carga o sistema elétrico aguenta antes de definir os componentes.
2. Escolha dos componentes com você: alto-falantes, módulo e subwoofer de acordo com o que você quer ouvir e com o espaço do carro.
3. Passagem dos cabos com bitola adequada, presos e protegidos ao longo de todo o trajeto.
4. Montagem dos alto-falantes e ligação do módulo e do subwoofer, com o forro da porta recolocado no lugar.
5. Ajuste de volume, graves e equilíbrio entre os lados, seguido de teste com o motor ligado para conferir se o ruído sumiu.

Opções e materiais para o som

Trabalhamos com alto-falantes, módulo amplificador (o aparelho que dá potência aos alto-falantes), subwoofer e cabos de bitola compatível com a potência escolhida. Também fazemos só o conserto, quando o problema é um alto-falante danificado ou um ruído na fiação. A escolha parte do seu uso: quem ouve podcast no trânsito não precisa do mesmo conjunto de quem quer grave forte.

Tempo de bancada do som e fatores do valor

Na média, o serviço leva algumas horas. Trocar um par de alto-falantes é rápido; montar módulo e subwoofer com fiação nova ocupa mais tempo. O valor depende dos componentes escolhidos, de quantos pontos do carro recebem alto-falante e de quanto cabo precisa ser passado. Quando o trabalho é conserto, o diagnóstico mostra se basta trocar uma peça ou se a fiação inteira precisa ser refeita.