Manutenção de teto retrátil perto do Alto da Lapa

O caminho do Alto da Lapa até a oficina

Do Alto da Lapa, desça pela Rua Duarte da Costa até a Rua Pio XI e siga pela Av. São Gualter até a Ponte Cidade Universitária. Depois de atravessar o rio, a Rua Alvarenga passa perto da USP e encontra a Raposo Tavares, que leva à Corifeu de Azevedo Marques. São cerca de 8,8 km, em 14 minutos com a rua livre ou perto de meia hora no pico. O Alto da Lapa nasceu como bairro-jardim, com ruas curvas, praças e muita árvore. Predominam casas de alto padrão, sobrados e prédios baixos, com famílias que usam o carro para escola, clube e Parque Villa-Lobos. Os pedidos mais comuns são higienização de bancos, capas sob medida para proteger o estofado e película para aliviar o calor no banco de trás.

Defeitos comuns em teto retrátil e hardtop

• Aparece mensagem de erro no painel quando você aciona o teto.
• Há marca de óleo no porta-malas ou perto das articulações do teto.
• O teto fecha, mas a trava não prende e o aviso continua no painel.
• O conversível passou muito tempo parado e você quer revisar antes de voltar a usar o teto.

Como revisamos o hardtop

1. Testamos o ciclo completo de abrir e fechar e fazemos a leitura das falhas registradas.
2. Verificamos os sensores de posição, as chaves de fim de curso e as travas.
3. Com a causa confirmada, ajustamos, reparamos ou trocamos só o componente com defeito.
4. Revisamos as borrachas de vedação e trocamos as que estão ressecadas.
5. Fechamos com teste de vedação com água e um novo ciclo completo do teto.

Revisão e reparos no teto retrátil

Fazemos revisão preventiva, reparo do sistema hidráulico, diagnóstico e reparo de sensores e módulos e troca das borrachas de vedação. Como a JMS também tem autoelétrica e faz reparo de módulos eletrônicos, a parte elétrica é resolvida aqui mesmo. Peças hidráulicas, quando precisam ser trocadas, são avaliadas caso a caso, conforme o sistema do carro.

Como definimos prazo e valor do teto retrátil

O prazo sai depois do diagnóstico, porque um sensor desregulado e uma bomba hidráulica com defeito são trabalhos bem diferentes. O valor depende do sistema do carro, da parte que falhou e de haver ou não troca de peça hidráulica. A revisão preventiva ajuda a pegar vazamento e sensor falhando antes de o teto travar aberto na rua.