Conserto de hardtop para quem está nos Jardins

Saindo dos Jardins

Dos Jardins, siga até Pinheiros e a Ponte Eusébio Matoso. Do Jardim Europa são cerca de 6 km, em torno de 10 a 30 minutos. Nos Jardins a procura é forte por couro, volante e hidratação em carros de maior valor.

Quando o teto retrátil precisa de oficina

• O teto começa a abrir e para no meio do ciclo, sem completar o movimento.
• Há marca de óleo no porta-malas ou perto das articulações do teto.
• O teto fecha, mas a trava não prende e o aviso continua no painel.

Da leitura de falhas ao teste com água

1. Verificamos os sensores de posição, as chaves de fim de curso e as travas.
2. Inspecionamos o sistema hidráulico: bomba, cilindros, mangueiras e nível de fluido.
3. Com a causa confirmada, ajustamos, reparamos ou trocamos só o componente com defeito.
4. Revisamos as borrachas de vedação e trocamos as que estão ressecadas.
5. Fechamos com teste de vedação com água e um novo ciclo completo do teto.

Como definimos prazo e valor do teto retrátil

O prazo sai depois do diagnóstico, porque um sensor desregulado e uma bomba hidráulica com defeito são trabalhos bem diferentes. O valor depende do sistema do carro, da parte que falhou e de haver ou não troca de peça hidráulica. A revisão preventiva ajuda a pegar vazamento e sensor falhando antes de o teto travar aberto na rua.

Por que fazer na JMS Car

• A leitura de falhas vem antes de qualquer troca, para não trocar peça no chute.
• Autoelétrica e reparo de módulos eletrônicos ficam dentro da própria JMS Car.
• Tem vídeo real de manutenção de teto retrátil em Mercedes-Benz SLK 230 no canal da JMS.