Teto conversível com defeito? Oficina perto de Moema

Como chegar saindo de Moema

De Moema, o caminho é pela Av. Juscelino Kubitschek e pela Marginal Pinheiros até a oficina. São cerca de 10 km, em torno de 16 a 40 minutos. Moema está do outro lado da cidade para uma autoelétrica, mas perto o bastante para uma tapeçaria de confiança.

Sinais de alerta no teto do conversível

• Entra água no carro mesmo com o teto fechado.
• O teto só funciona com o carro em determinada posição.
• O teto fecha, mas a trava não prende e o aviso continua no painel.
• O conversível passou muito tempo parado e você quer revisar antes de voltar a usar o teto.

Como revisamos o hardtop

1. Testamos o ciclo completo de abrir e fechar e fazemos a leitura das falhas registradas.
2. Verificamos os sensores de posição, as chaves de fim de curso e as travas.
3. Inspecionamos o sistema hidráulico: bomba, cilindros, mangueiras e nível de fluido.
4. Com a causa confirmada, ajustamos, reparamos ou trocamos só o componente com defeito.
5. Fechamos com teste de vedação com água e um novo ciclo completo do teto.

Revisão e reparos no teto retrátil

Fazemos revisão preventiva, reparo do sistema hidráulico, diagnóstico e reparo de sensores e módulos e troca das borrachas de vedação. Como a JMS também tem autoelétrica e faz reparo de módulos eletrônicos, a parte elétrica é resolvida aqui mesmo. Peças hidráulicas, quando precisam ser trocadas, são avaliadas caso a caso, conforme o sistema do carro.

O que muda o orçamento do hardtop

O prazo sai depois do diagnóstico, porque um sensor desregulado e uma bomba hidráulica com defeito são trabalhos bem diferentes. O valor depende do sistema do carro, da parte que falhou e de haver ou não troca de peça hidráulica. A revisão preventiva ajuda a pegar vazamento e sensor falhando antes de o teto travar aberto na rua.