Serviço x Marca
Hardtop do Mercedes-Benz parado no meio ou com erro
Se o Mercedes-Benz passou muito tempo parado, vale revisar o teto retrátil antes de voltar a usar. Borracha ressecada, fluido baixo e sensor com mau contato podem aparecer depois de um período sem uso. Na revisão preventiva, conferimos o sistema hidráulico, as travas e a vedação e testamos o ciclo completo com você.
Desde 1990
Mais de 30 anos de experiência
2 unidades
Butantã e Morumbi
Trabalhos reais
Cases, fotos e vídeos
Atendimento direto
Orçamento pelo WhatsApp
Informações do serviço
- Prazo médio
- Sob consulta, conforme o diagnóstico
- Opções
- Revisão preventiva, reparo hidráulico, sensores e vedação
- Diferencial
- Diagnóstico elétrico, mecânico e de vedação no mesmo lugar, que é o que um teto retrátil exige.
Conteúdo em vídeo
Trabalhos gravados na oficina
Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.
Teto solar, hardtop do SLK e películas em Mercedes
O SLK tem teto rígido retrátil, o chamado hardtop, que se dobra e vai para o porta-malas com acionamento elétrico e hidráulico. Com o tempo, aparecem vazamento no sistema hidráulico, sensores de posição com falha e borrachas que deixam passar água. Em Classe C, GLA e GLC com teto solar, os drenos são o primeiro ponto a checar quando pinga água. Em Classe C e GLA, a nanocerâmica em tom claro corta o calor e mantém a cabine iluminada. A JMS Car não tem vínculo com a Mercedes-Benz; o nome indica apenas os veículos atendidos.
Defeitos comuns em teto retrátil e hardtop
- O teto começa a abrir e para no meio do ciclo, sem completar o movimento.
- Entra água no carro mesmo com o teto fechado.
- Há marca de óleo no porta-malas ou perto das articulações do teto.
Etapas da manutenção do teto retrátil
- Testamos o ciclo completo de abrir e fechar e fazemos a leitura das falhas registradas.
- Verificamos os sensores de posição, as chaves de fim de curso e as travas.
- Com a causa confirmada, ajustamos, reparamos ou trocamos só o componente com defeito.
- Revisamos as borrachas de vedação e trocamos as que estão ressecadas.
O que muda o orçamento do hardtop
O prazo sai depois do diagnóstico, porque um sensor desregulado e uma bomba hidráulica com defeito são trabalhos bem diferentes. O valor depende do sistema do carro, da parte que falhou e de haver ou não troca de peça hidráulica. A revisão preventiva ajuda a pegar vazamento e sensor falhando antes de o teto travar aberto na rua.
Por que confiar o carro à JMS Car
- Elétrica, mecânica e vedação são avaliadas juntas, sem passar o carro de oficina em oficina.
- Autoelétrica e reparo de módulos eletrônicos ficam dentro da própria JMS Car.
- Borrachas de vedação ressecadas são trocadas aqui mesmo, junto com o reparo do mecanismo.
Perguntas antes de agendar
O teto retrátil está entrando água. Qual a causa?
Pode ser borracha de vedação ressecada, teto desalinhado que não assenta direito ou dreno entupido, nos carros que têm. Fazemos teste com água para achar o ponto exato. Se o teto não fecha até o fim por causa de trava ou sensor, a infiltração é só sintoma, e o reparo começa pelo mecanismo.
Quantos dias o conversível fica na oficina?
O prazo é passado depois do diagnóstico. Um ajuste de sensor ou de trava pode ser rápido, enquanto a troca de peça hidráulica depende de encontrar a peça certa para o sistema do carro. Você recebe o prazo junto com o orçamento, antes de aprovar o serviço.
Vocês atendem quais conversíveis?
Cada sistema de teto é diferente, então confirmamos modelo por modelo. No canal da JMS tem um vídeo de manutenção do teto de um Mercedes-Benz SLK 230. Mande marca, modelo e ano pelo WhatsApp e respondemos se atendemos o seu antes de você sair de casa.
O teto do meu SLK parou no meio do caminho. Por que isso acontece?
Normalmente tem. A causa pode ser pressão baixa no sistema hidráulico, um sensor que não confirma a posição da tampa ou um problema elétrico no comando. O diagnóstico testa cada etapa do movimento antes de trocar peça. Não force o fechamento manual sem orientação, para não danificar as articulações.
Atendimento na oficina
A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.
Abrir rota no Google MapsRevise o teto antes de a falha aparecer
Agende a revisão preventiva do hardtop e confira vedação, sensores e sistema hidráulico de uma vez.