Alternador para Peugeot 208 em São Paulo: teste, recondicionamento e troca

Reparo de Alternador no Peugeot 208: o que olhamos

A versão Griffe do 208 tem frenagem de emergência, alerta de colisão, alerta de saída de faixa e farol alto automático, ligados à câmera do para-brisa. Com vidro novo ou batida na frente, a calibração é necessária. O Peugeot 208 é um hatch compacto vendido no Brasil desde 2013. A JMS Car não tem vínculo com a Peugeot; o nome Peugeot 208 indica apenas o veículo atendido.

Sintomas de falha no sistema de carga

• Luz da bateria acesa no painel com o motor funcionando.
• Ruído de rolamento, um chiado ou ronco, na frente do motor.
• Vidros elétricos lentos e som que desliga quando vários itens estão ligados.
• Chiado de correia patinando logo depois da partida.

Etapas do serviço de alternador

1. Verificação da correia e dos cabos e conexões do sistema de carga.
2. Remoção do alternador e desmontagem na bancada para ver escovas, regulador, rolamentos e diodos, as peças internas que mais se desgastam.
3. Recondicionamento com troca só do que está gasto, ou troca do conjunto quando não compensa recuperar.
4. Reinstalação e teste final de carga para confirmar que a bateria volta a receber o que precisa.

Recondicionamento ou alternador novo

Há duas saídas. O recondicionamento recupera o alternador do próprio carro, com troca das peças internas gastas, como escovas, regulador de tensão, rolamentos e diodos. Quando o dano é grande e recuperar não compensa, a troca é por alternador novo ou remanufaturado, que é uma unidade usada recuperada em processo industrial. Explicamos qual caminho faz sentido antes de começar.

Em quantos dias o alternador fica pronto

O prazo médio é de 1 a 2 dias úteis, contando teste, remoção, bancada e teste final. Recondicionar costuma sair mais em conta que trocar. O valor depende do modelo do carro, do acesso ao alternador no cofre e de quais peças internas estão danificadas. Às vezes o problema é só a correia, e aí o alternador nem sai do lugar.