Arranque recondicionado em bancada própria, perto de Cotia

O caminho de Cotia até a oficina

Do centro de Cotia, perto da Praça Nossa Senhora de Monte Serrat, o caminho é quase todo pela Rodovia Raposo Tavares, passando pela altura da Granja Viana, por cerca de 21 km. Já em São Paulo, a saída pela Rua Prof. Máximo Ribeiro Nunes e pela Av. Ministro Laudo Ferreira de Camargo leva à Av. Eliseu de Almeida. São cerca de 24 km: uns 23 minutos com a rodovia livre e 50 minutos ou mais no pico. Cotia é município da Grande São Paulo ligado à capital pela Raposo Tavares, com condomínios residenciais, chácaras e comércio concentrado no centro. Quem mora lá roda muito na rodovia, e isso aparece nos pedidos: reparo de para-brisa com trinca de pedra, farol amarelado, película e autoelétrica. Para tapeçaria completa, vale agendar e resolver tudo numa viagem.

Quando desconfiar do arranque

• Partida arrastada, com o motor girando devagar antes de pegar.
• Carro que às vezes pega de primeira e às vezes não reage.
• Chupeta que não resolveu, mesmo com bateria carregada.

Como recondicionamos o arranque

1. Conferência dos cabos e terminais, onde mau contato e oxidação imitam defeito de arranque.
2. Teste do motor de partida ainda no carro, medindo se a corrente chega até ele quando você gira a chave.
3. Remoção e desmontagem na bancada para avaliar o automático, as escovas, o bendix e as buchas.
4. Recondicionamento com troca das peças gastas, ou troca do arranque quando recuperar não compensa.
5. Reinstalação e sequência de partidas para confirmar que o motor gira firme e o arranque desengata certo.

Quanto tempo leva e do que depende o orçamento do arranque

O arranque costuma ficar pronto em 1 a 2 dias úteis, somando o teste, a retirada e o trabalho de bancada. O orçamento muda conforme o modelo, a posição do arranque no motor e quais peças precisam ser trocadas. Se o teste mostrar que o problema era bateria ou cabo, o arranque nem é desmontado e o gasto cai bastante.

Por que fazer na JMS Car

• Recondicionamos o motor de partida na nossa bancada, e não só trocamos a peça inteira.
• A bateria e os cabos são testados primeiro, porque são a causa de muitos cliques sem partida.
• Você fica sabendo qual peça interna falhou: automático, escovas, bendix ou buchas.