Recondicionamento de arranque em Hyundai Tucson

Motor de Partida no Hyundai Tucson: o que olhamos

Em um Tucson com muitos anos de estrada, alternador e motor de partida são peças que cansam. Recondicionar essas peças é uma alternativa à troca quando o defeito está em escovas, rolamentos ou regulador de tensão. O Hyundai Tucson é um SUV médio que teve duas fases no Brasil: a primeira geração, montada em Anápolis (GO) desde 2009, e o New Tucson, lançado em 2017. A JMS Car não tem vínculo com a Hyundai; o nome Hyundai Tucson indica apenas o veículo atendido.

Falhas de partida que chegam à oficina

• Carro que faz só um clique quando você dá a partida.
• Ruído metálico, como um raspado, na hora de ligar.
• Carro que às vezes pega de primeira e às vezes não reage.
• Arranque que continua girando mesmo depois que o motor já pegou.

Do clique sem partida ao carro pegando firme

1. Conferência dos cabos e terminais, onde mau contato e oxidação imitam defeito de arranque.
2. Teste do motor de partida ainda no carro, medindo se a corrente chega até ele quando você gira a chave.
3. Remoção e desmontagem na bancada para avaliar o automático, as escovas, o bendix e as buchas.
4. Reinstalação e sequência de partidas para confirmar que o motor gira firme e o arranque desengata certo.

O que é trocado no recondicionamento

No recondicionamento, as peças que mais se desgastam são revisadas. O automático é o solenoide que empurra a engrenagem e fecha o contato. O bendix é essa engrenagem, que encaixa no volante do motor. As escovas levam corrente ao motorzinho, e as buchas seguram o eixo. Quando o conjunto está comprometido, a opção é a troca.

Prazo do arranque e o que muda o valor

O arranque costuma ficar pronto em 1 a 2 dias úteis, somando o teste, a retirada e o trabalho de bancada. O orçamento muda conforme o modelo, a posição do arranque no motor e quais peças precisam ser trocadas. Se o teste mostrar que o problema era bateria ou cabo, o arranque nem é desmontado e o gasto cai bastante.