Serviço x Modelo
Banco de Fiat 500 rasgado ou afundado? Tem reforma
Quem tem Fiat 500 e chega com banco rasgado nem sempre sai com banco novo. A JMS Car é tapeçaria de origem, então a avaliação começa pela pergunta mais simples: dá para salvar o revestimento? Se der, o reparo é pontual. Se não der, mostramos o caminho da reforma completa antes de você aprovar.
Desde 1990
Mais de 30 anos de experiência
2 unidades
Butantã e Morumbi
Trabalhos reais
Cases, fotos e vídeos
Atendimento direto
Orçamento pelo WhatsApp
Informações do serviço
- Prazo médio
- 1 a 3 dias úteis
- Opções
- Gomo, faixa, espuma, molejo ou reforma completa
- Diferencial
- Tapeçaria de origem: primeiro vemos se dá para salvar o revestimento.
Conteúdo em vídeo
Vídeos deste serviço
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Reforma de Bancos no Fiat 500: o que olhamos
O 500 Lounge saiu com bancos em couro, e as versões mais simples usaram tecido. Refazer o revestimento com cor e costura parecidas com as de fábrica mantém o charme retrô do interior. O Fiat 500 é um compacto de estilo retrô vendido no Brasil desde 2009, primeiro importado da Polônia e depois do México. A JMS Car não tem vínculo com a Fiat; o nome Fiat 500 indica apenas o veículo atendido.
Rasgo, espuma ou molejo: quando procurar a oficina
- Rasgo ou costura aberta na lateral do assento do motorista.
- Faixa de acabamento descolada ou solta nas bordas.
- Queimado de cigarro ou furo pequeno em um ponto do assento.
Etapas da reforma do banco
- Avaliação para decidir entre reparo pontual e reforma completa, olhando revestimento, espuma e molejo.
- Remoção do banco e desmontagem do revestimento na parte afetada.
- Troca ou reforço da espuma na densidade certa, que é o quanto ela resiste ao peso sem afundar.
- Montagem do banco no carro e teste de trilhos e regulagens.
Prazo da reforma e o que pesa no valor
A reforma leva em média de 1 a 3 dias úteis, e em reparos simples o carro pode sair no mesmo dia. O valor depende de quantas peças serão refeitas, de a espuma ser trocada inteira ou só complementada, do estado do molejo e de encontrar material parecido com o original. Com foto pelo WhatsApp já conseguimos indicar o caminho mais provável.
Por que fazer na JMS Car
- Como somos tapeçaria de origem, a primeira pergunta é se o revestimento atual ainda pode ser salvo.
- Espuma e molejo são avaliados juntos, para o assento não voltar a afundar.
- Banco com regulagem elétrica ou aquecimento é desmontado e testado por uma oficina que também faz autoelétrica no mesmo endereço.
Dúvidas de quem procura a reforma de bancos de carro
A capota de lona do 500 Cabrio pode ser recuperada?
Depende do estado. Lona desbotada e suja costuma melhorar com limpeza e impermeabilização feitas com produto próprio para capota. Rasgos, costura aberta e borracha ressecada pedem reparo ou troca de peça. Antes de decidir, vale avaliar também o mecanismo, que precisa abrir e fechar a capota sem esforço.
O banco volta com a mesma altura de antes?
A ideia é essa. A espuma nova é escolhida na densidade certa para devolver o formato original do assento. Quando só um lado cedeu, complementamos a espuma até igualar com o outro banco. Na entrega vale sentar nos dois bancos e comparar.
Vale mais reformar ou revestir o banco inteiro?
Se o dano está em um ponto só e o resto do banco está firme, a reforma costuma resolver gastando menos. Se o tecido ou o couro está gasto em várias partes, o revestimento completo faz mais sentido. Na avaliação apresentamos as duas opções para você comparar.
Dá para achar tecido igual ao original?
Às vezes sim. Quando não há igual, usamos um material próximo e aplicamos nos dois lados do banco, de forma simétrica. Assim a troca parece um detalhe de acabamento pensado, e não um remendo no meio do assento. Na avaliação mostramos as opções ao lado do banco.
Atendimento na oficina
A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.
Abrir rota no Google MapsBanco afundado tem jeito
Traga o carro ao Butantã ou ao Morumbi para refazer espuma e molejo na densidade certa.