Espuma, molejo e rasgo nos bancos de Hyundai Tucson

Atendimento para Hyundai Tucson

O Tucson de primeira geração já passou de uma década de uso na maioria dos casos, e os bancos mostram espuma baixa e costura aberta. A reforma troca espuma e revestimento sem precisar substituir o banco inteiro. O Hyundai Tucson é um SUV médio que teve duas fases no Brasil: a primeira geração, montada em Anápolis (GO) desde 2009, e o New Tucson, lançado em 2017. A JMS Car não tem vínculo com a Hyundai; o nome Hyundai Tucson indica apenas o veículo atendido.

Rasgo, espuma ou molejo: quando procurar a oficina

• Banco do motorista visivelmente mais baixo que o do passageiro.
• Sensação de mola ou de estrutura encostando quando você senta.
• Espuma esfarelando por baixo do tecido ou do couro.

Como recuperamos o banco na bancada

1. Avaliação para decidir entre reparo pontual e reforma completa, olhando revestimento, espuma e molejo.
2. Remoção do banco e desmontagem do revestimento na parte afetada.
3. Troca ou reforço da espuma na densidade certa, que é o quanto ela resiste ao peso sem afundar.
4. Substituição da faixa ou do gomo danificado, buscando o material mais próximo do original.
5. Montagem do banco no carro e teste de trilhos e regulagens.

O que dá para reformar no banco

Fazemos reparo de gomo ou de faixa, troca da espuma do assento e do encosto, recuperação do molejo e reforma completa do banco. No reparo pontual procuramos um material igual ao original. Quando não existe igual, usamos um próximo e aplicamos de forma simétrica, nos dois lados, para parecer detalhe de acabamento e não remendo.

Quanto tempo o banco fica na oficina

A reforma leva em média de 1 a 3 dias úteis, e em reparos simples o carro pode sair no mesmo dia. O valor depende de quantas peças serão refeitas, de a espuma ser trocada inteira ou só complementada, do estado do molejo e de encontrar material parecido com o original. Com foto pelo WhatsApp já conseguimos indicar o caminho mais provável.