Reforma de bancos para Toyota SW4 em São Paulo

Reforma de Bancos no Toyota SW4: o que olhamos

Com terceira fileira de bancos rebatíveis nas versões de sete lugares, a SW4 tem mais bancos para cuidar do que um SUV comum. A Diamond combina couro e material sintético, e a última fileira costuma ser esquecida até precisar de reforma. A Toyota SW4 é um SUV grande derivado da Hilux, vendido no Brasil desde 1992, com chassi de picape e tração 4x4 nas versões diesel. A JMS Car não tem vínculo com a Toyota; o nome Toyota SW4 indica apenas o veículo atendido.

Sinais de que o banco precisa de reforma

• Rasgo ou costura aberta na lateral do assento do motorista.
• Couro com um único gomo rasgado, enquanto o resto do banco ainda está bom.
• Queimado de cigarro ou furo pequeno em um ponto do assento.

Etapas da reforma do banco

1. Avaliação para decidir entre reparo pontual e reforma completa, olhando revestimento, espuma e molejo.
2. Troca ou reforço da espuma na densidade certa, que é o quanto ela resiste ao peso sem afundar.
3. Recuperação do molejo e das cintas elásticas que sustentam o assento.
4. Substituição da faixa ou do gomo danificado, buscando o material mais próximo do original.

O que dá para reformar no banco

Fazemos reparo de gomo ou de faixa, troca da espuma do assento e do encosto, recuperação do molejo e reforma completa do banco. No reparo pontual procuramos um material igual ao original. Quando não existe igual, usamos um próximo e aplicamos de forma simétrica, nos dois lados, para parecer detalhe de acabamento e não remendo.

Prazo da reforma e o que pesa no valor

A reforma leva em média de 1 a 3 dias úteis, e em reparos simples o carro pode sair no mesmo dia. O valor depende de quantas peças serão refeitas, de a espuma ser trocada inteira ou só complementada, do estado do molejo e de encontrar material parecido com o original. Com foto pelo WhatsApp já conseguimos indicar o caminho mais provável.