Troca de cinta e reparo de retrator para Hyundai Tucson

O que muda no Hyundai Tucson

O Tucson de primeira geração já passou de uma década de uso na maioria dos casos, e os bancos mostram espuma baixa e costura aberta. A reforma troca espuma e revestimento sem precisar substituir o banco inteiro. O Hyundai Tucson é um SUV médio que teve duas fases no Brasil: a primeira geração, montada em Anápolis (GO) desde 2009, e o New Tucson, lançado em 2017. A JMS Car não tem vínculo com a Hyundai; o nome Hyundai Tucson indica apenas o veículo atendido.

Defeitos de cinto que mais chegam aqui

• A cinta desbotou e ficou dura depois de anos de sol.
• A fivela não engata ou solta sozinha.
• O carro passou por uma batida e é preciso saber se o pré-tensionador disparou.

Do teste de trava ao cinto liberado

1. Testamos o travamento com um puxão rápido e o recolhimento com a cinta solta.
2. Verificamos se o cinto tem pré-tensionador e se ele já disparou, porque nesse caso o conjunto é trocado.
3. Desmontamos o retrator e conferimos mecanismo de trava, recolhimento e o estado da cinta.
4. Limpamos e ajustamos o mecanismo, ou trocamos a cinta por material de especificação automotiva.
5. Montamos de volta e repetimos o teste de travamento e recolhimento antes de liberar o carro.

Prazo do cinto e o que muda o orçamento

Na maioria dos casos, o cinto fica pronto no mesmo dia. O orçamento muda conforme o que o teste mostra: se é só a troca da cinta, se o retrator precisa de reparo ou se há pré-tensionador acionado, que exige a troca do conjunto. O número de cintos com problema também conta. Descreva o defeito e mande uma foto do cinto para uma primeira orientação.

O que você encontra na JMS Car

• Cinto com pré-tensionador que já disparou em batida é substituído, e avisamos claramente quando não é caso de conserto.
• Cinta danificada é trocada inteira, nunca emendada.
• Trabalhos reais da oficina estão publicados no nosso canal do YouTube.