Serviço x Marca
Troca de cinta e reparo de retrator para Renault
Cinto que não recolhe em Renault costuma ter um motivo simples: sujeira ou desgaste no retrator, o mecanismo que enrola e trava a cinta. Desmontamos, limpamos e ajustamos, ou trocamos a cinta quando ela está comprometida. Antes de liberar o carro, o cinto passa por teste de travamento e de recolhimento, com você acompanhando se quiser.
Desde 1990
Mais de 30 anos de experiência
2 unidades
Butantã e Morumbi
Trabalhos reais
Cases, fotos e vídeos
Atendimento direto
Orçamento pelo WhatsApp
Informações do serviço
- Prazo médio
- Mesmo dia na maioria dos casos
- Opções
- Troca da cinta e reparo do retrator
- Diferencial
- Cinto com pré-tensionador disparado é trocado, e avisamos quando não é caso de conserto.
Conteúdo em vídeo
Vídeos deste serviço
Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.
Honda Civic: interior em couro + conserto de teto solar
Honda HR-V: interior em couro + multimídia
Nissan Kicks com interior em couro personalizado
Tapeçaria para Kwid, Sandero, Duster e linha Renault
Kwid e Sandero de aplicativo chegam com o banco do motorista rasgado e a espuma cedendo, efeito de muitas horas sentado. Reparo de espuma com revestimento novo devolve o apoio para as costas e a aparência do carro. No Duster e na Oroch, que encaram terra e obra, o carpete e o forro das portas sofrem com lama e ferramenta. Em Logan e Sandero mais antigos, o forro de teto que cai é pedido recorrente. Capas sob medida são uma saída para quem quer proteger o banco novo. A JMS Car não tem vínculo com a Renault; o nome indica apenas os veículos atendidos.
Quando procurar o conserto do cinto
- O cinto não recolhe sozinho e fica pendurado ao lado do banco.
- Trava a todo momento, até com o carro parado, e incomoda para colocar.
- Não trava num puxão forte, que é justamente o teste que ele precisa passar.
Etapas do conserto de cinto
- Verificamos se o cinto tem pré-tensionador e se ele já disparou, porque nesse caso o conjunto é trocado.
- Desmontamos o retrator e conferimos mecanismo de trava, recolhimento e o estado da cinta.
- Limpamos e ajustamos o mecanismo, ou trocamos a cinta por material de especificação automotiva.
- Montamos de volta e repetimos o teste de travamento e recolhimento antes de liberar o carro.
Prazo do cinto e o que muda o orçamento
Na maioria dos casos, o cinto fica pronto no mesmo dia. O orçamento muda conforme o que o teste mostra: se é só a troca da cinta, se o retrator precisa de reparo ou se há pré-tensionador acionado, que exige a troca do conjunto. O número de cintos com problema também conta. Descreva o defeito e mande uma foto do cinto para uma primeira orientação.
O que você encontra na JMS Car
- Todo cinto passa por teste de travamento e recolhimento antes e depois do serviço.
- Como também somos autoelétrica, o diagnóstico eletrônico com scanner pode ser feito na mesma visita quando o carro passou por batida.
- Trabalhos reais da oficina estão publicados no nosso canal do YouTube.
Perguntas frequentes
Troquei a bateria do meu Renault e o rádio pede um código. O que eu faço?
Isso é normal na Renault. O sistema de som sai de fábrica com bloqueio e pede o código sempre que a energia é cortada. No rádio com botões, o código é digitado pelas teclas numéricas; na Media Nav, pela tela. Se você não tem o código, mande pelo WhatsApp uma foto da tela e o modelo do carro para vermos o caminho.
Quanto tempo leva o conserto do cinto?
Na maioria dos casos, o carro sai no mesmo dia. Quando é preciso trocar o conjunto por causa de pré-tensionador disparado, o prazo depende da disponibilidade da peça para o modelo. Informamos isso na avaliação, antes de você aprovar o serviço.
A fivela do cinto não engata. Tem conserto?
Precisa ser avaliada. Às vezes é sujeira ou um objeto caído dentro da fivela, como moeda ou tampa de caneta, e a limpeza resolve. Se a trava interna está gasta, a fivela precisa ser trocada. Em qualquer caso, só liberamos o cinto depois de testar o engate várias vezes.
O cinto do banco de trás também é consertado?
Sim. O processo é o mesmo dos cintos da frente: teste de travamento, desmontagem do retrator, limpeza ou troca da cinta e novo teste. No banco de trás, é frequente encontrar cinta presa ou torcida, porque ela passa muito tempo sem uso e acumula sujeira.
Atendimento na oficina
A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.
Abrir rota no Google MapsCarro batido? Confira o cinto
Se o carro passou por batida, verificamos o pré-tensionador e dizemos com clareza se é conserto ou troca. Chame no WhatsApp.