Conserto de módulo automotivo em Volkswagen Gol

Atendimento para Volkswagen Gol

Com tantas gerações na rua, o Gol mistura carros de injeção simples e modelos mais novos com imobilizador e módulos. Vidro elétrico que para, luz de painel acesa e falha de partida são queixas comuns em unidades com muitos anos de uso. O Volkswagen Gol é um hatch compacto fabricado no Brasil por 42 anos, de 1980 até o fim de 2022. A JMS Car não tem vínculo com a Volkswagen; o nome Volkswagen Gol indica apenas o veículo atendido.

Sinais de defeito em módulo eletrônico

• Vidros, travas ou luzes que pararam de funcionar todos ao mesmo tempo.
• Luz de falha que volta logo depois de ser apagada no scanner.
• Relé clicando dentro do módulo sem a função ser acionada.

Como o módulo é reparado

1. Diagnóstico no carro, com scanner e testes elétricos, para confirmar que o defeito é o módulo e não fiação ou sensor.
2. Remoção do módulo com cuidado com conectores e travas plásticas.
3. Abertura e inspeção da placa em bancada, procurando solda trincada, componente queimado e oxidação.
4. Reparo: refazer soldas, substituir o componente danificado e limpar a oxidação.

Tempo e custo do reparo de módulo

O reparo leva alguns dias, conforme o componente. Quando a peça da placa é comum, o módulo volta mais rápido. Quando o componente precisa ser encomendado, o prazo aumenta, e avisamos antes. O valor depende do defeito encontrado e de quantos pontos da placa precisam de reparo, e em geral fica bem abaixo do que se paga por um módulo novo.

O que você encontra na JMS Car

• Placa aberta e reparada em bancada própria, sem mandar o módulo para fora.
• Diagnóstico no carro antes da remoção, para não reparar um módulo que estava bom.
• Autoelétrica completa na mesma oficina, para resolver também fiação e chicote quando o defeito não está só no módulo.