Serviço x Modelo
Para-brisa de Land Rover Range Rover Sport trincado: reparar ou trocar?
Nem todo dano no para-brisa de Land Rover Range Rover Sport exige vidro novo. Impacto pequeno, fora da linha de visão e longe da borda, costuma ser resolvido com resina em cerca de 1 hora. Se a trinca já correu pelo vidro, a troca é o caminho. Mande a foto e dizemos qual é o caso antes de marcar.
Desde 1990
Mais de 30 anos de experiência
2 unidades
Butantã e Morumbi
Trabalhos reais
Cases, fotos e vídeos
Atendimento direto
Orçamento pelo WhatsApp
Informações do serviço
- Prazo médio
- Reparo: cerca de 1 hora. Troca: mesmo dia, respeitando o tempo de cura da cola
- Opções
- Reparo com resina ou troca do para-brisa
- Diferencial
- Se o carro tem câmera de assistência ao motorista no para-brisa, avisamos antes: depois da troca, o sistema precisa de calibração.
Conteúdo em vídeo
Trabalhos gravados na oficina
Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.
Reparo de Para-brisa no Land Rover Range Rover Sport: o que olhamos
O teto panorâmico é marca registrada do Range Rover Sport e cobre boa parte da cabine. Drenos entupidos e cortina elétrica travada são os problemas mais comuns, e a manutenção preventiva evita dano no forro. O Range Rover Sport é o SUV grande de perfil esportivo da Land Rover, lançado em 2005. A JMS Car não tem vínculo com a Land Rover; o nome Land Rover Range Rover Sport indica apenas o veículo atendido.
Danos no para-brisa que trazem clientes à oficina
- Trinca que cresceu depois de um dia de sol forte ou de um buraco na rua.
- Água entrando pela borracha ou pela vedação do para-brisa.
- Troca de para-brisa em carro com câmera, sensor de chuva ou aquecimento no vidro.
Como tratamos o para-brisa na oficina
- No reparo, limpamos o impacto e injetamos resina a vácuo, que entra na fissura e expulsa o ar.
- A resina passa pela cura e o ponto recebe polimento para ficar liso ao toque.
- Na troca, removemos o para-brisa danificado e preparamos a moldura para receber a cola nova.
- Instalamos o vidro com cola de fixação e respeitamos o tempo de cura antes de liberar o carro.
- Fazemos o teste de infiltração e, se houver câmera no vidro, seguimos para a calibração do sistema.
Resina, vidro e vedação
O reparo usa resina própria para vidro laminado, o tipo de vidro do para-brisa, formado por duas lâminas com uma película no meio. Na troca, trabalhamos com para-brisa de reposição e, quando a vedação está ressecada, trocamos também a borracha. Carros com sensor de chuva, câmera ou aquecimento pedem peça com os mesmos recursos.
Quanto leva e quanto pesa cada solução
O reparo com resina leva cerca de 1 hora e custa bem menos que a troca. A troca sai no mesmo dia, mas o carro só é liberado depois do tempo de cura da cola. No valor da troca pesam o modelo e os recursos do vidro: sensor de chuva, câmera de assistência e aquecimento. Quando há câmera, a calibração também entra no orçamento.
Por que fazer na JMS Car
• Carro com câmera no para-brisa tem a calibração prevista desde o orçamento, sem surpresa depois.
• Respeitamos o tempo de cura da cola mesmo quando o cliente está com pressa, porque é ela que segura o vidro.
• Porta, vidro, borracha e parte elétrica são resolvidos na mesma oficina, sem passar por três lugares.
Perguntas antes de agendar
Qual tamanho de impacto dá para reparar?
Não existe uma medida única. Pesam o tamanho, a profundidade e a posição: impacto pequeno, fora da linha de visão e longe da borda costuma ser reparável. Trinca longa ou dano na frente do motorista pede troca. Com uma foto e uma moeda ao lado, já damos uma primeira resposta.
O reparo com resina deixa marca?
Pode ficar um ponto discreto no lugar do impacto, visível de perto e contra a luz. O objetivo do reparo é impedir que a trinca cresça e devolver resistência ao vidro, não apagar o dano por completo. Por isso ele é indicado para impactos fora da área em que o motorista olha.
Trinca no para-brisa dá multa?
Trincas e danos que prejudicam a visibilidade do motorista podem gerar autuação em fiscalização e ser apontados em vistoria. O risco maior, porém, é a trinca crescer e o reparo deixar de ser possível. Na dúvida, mande uma foto e avaliamos antes que ela avance.
Aparecem várias falhas ao mesmo tempo no painel do meu Range Rover Sport. Por onde começar?
Pela bateria. Em carros com muitos módulos, tensão baixa faz vários sistemas acusarem erro juntos, da suspensão à câmera. Testamos a bateria e o carregamento, lemos as falhas com scanner e só depois partimos para peças. Muitas vezes a solução é mais simples do que o painel sugere.
Atendimento na oficina
A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.
Abrir rota no Google MapsReparar ainda dá tempo?
Com a foto, respondemos se o caso é de resina ou de vidro novo.