Para-brisa de Volkswagen Fusca trincado: reparar ou trocar?

O que muda no Volkswagen Fusca

Os vidros do Fusca são presos por borrachas próprias e usam máquinas manuais simples. Película e troca de vidro exigem cuidado com essas borrachas, que muitas vezes precisam ser trocadas junto. O Volkswagen Fusca é o clássico de duas portas e motor traseiro refrigerado a ar que marcou gerações no Brasil. A JMS Car não tem vínculo com a Volkswagen; o nome Volkswagen Fusca indica apenas o veículo atendido.

Impacto, trinca ou infiltração?

• Pontinho ou estrela de pedra que apareceu depois de uma viagem por estrada.
• Trinca que cresceu depois de um dia de sol forte ou de um buraco na rua.
• Troca de para-brisa em carro com câmera, sensor de chuva ou aquecimento no vidro.

Como tratamos o para-brisa na oficina

1. Avaliamos o tamanho e a posição do dano e dizemos se cabe reparo ou se o caso é de troca.
2. No reparo, limpamos o impacto e injetamos resina a vácuo, que entra na fissura e expulsa o ar.
3. A resina passa pela cura e o ponto recebe polimento para ficar liso ao toque.
4. Instalamos o vidro com cola de fixação e respeitamos o tempo de cura antes de liberar o carro.
5. Fazemos o teste de infiltração e, se houver câmera no vidro, seguimos para a calibração do sistema.

Resina, vidro e vedação

O reparo usa resina própria para vidro laminado, o tipo de vidro do para-brisa, formado por duas lâminas com uma película no meio. Na troca, trabalhamos com para-brisa de reposição e, quando a vedação está ressecada, trocamos também a borracha. Carros com sensor de chuva, câmera ou aquecimento pedem peça com os mesmos recursos.

O que define prazo e orçamento do para-brisa

O reparo com resina leva cerca de 1 hora e custa bem menos que a troca. A troca sai no mesmo dia, mas o carro só é liberado depois do tempo de cura da cola. No valor da troca pesam o modelo e os recursos do vidro: sensor de chuva, câmera de assistência e aquecimento. Quando há câmera, a calibração também entra no orçamento.