Conserto de Teto Solar na Zona Oeste, SP | JMS Car
Serviço na sua região

Conserto de teto solar na Zona Oeste de São Paulo

No conserto de teto solar em São Paulo, a infiltração é a queixa que mais aparece, e quase sempre a causa é o dreno entupido, não a borracha estragada. Os drenos são mangueirinhas que descem pelas colunas do carro e levam para fora a água que escorre pela canaleta em volta do teto. Com folhas e poeira, eles entopem, a água transborda e aparece no forro ou no tapete. As duas unidades da JMS Car ficam na própria Zona Oeste: Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894, e Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300.

Desde 1990 Mais de 30 anos de experiência
2 unidades Butantã e Morumbi
Trabalhos reais Cases, fotos e vídeos
Atendimento direto Orçamento pelo WhatsApp

Informações do serviço

Prazo médio
Mesmo dia a alguns dias, conforme a peça
Opções
Manutenção preventiva, reparo de mecanismo e de cortina
Diferencial
Se a água já manchou o forro, resolvemos os dois problemas no mesmo lugar, porque a tapeçaria é nossa.
Conteúdo em vídeo

Trabalhos gravados na oficina

Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.

Honda Civic: interior em couro + conserto de teto solar

Como chegar de qualquer ponto da Zona Oeste

A Zona Oeste tem quatro portas de entrada para a JMS Car. Quem desce a Rodovia Raposo Tavares sai praticamente na Av. Corifeu de Azevedo Marques, endereço da unidade Butantã. A Av. Prof. Francisco Morato liga Vila Sônia e Taboão da Serra à região e, pela Av. dos Três Poderes, chega à Av. Eliseu de Almeida, onde está a unidade Morumbi. De Pinheiros e dos Jardins, a Ponte Eusébio Matoso desemboca no Butantã. Osasco e Rio Pequeno chegam pela própria Corifeu. A Zona Oeste junta perfis muito diferentes num raio curto. Há bairros de prédio novo, como Vila Leopoldina e Barra Funda, bairros-jardim de casas, como Alto de Pinheiros e Alto da Lapa, o campus da USP e os corredores que recebem quem vem de Osasco, Taboão e Cotia. Por isso a oficina vê de tudo: película e multimídia em carro recente, reforma de banco em carro de família e autoelétrica em veículo de trabalho.

Problemas de teto solar que atendemos

  • Depois de chuva forte, aparece água pingando do forro perto das colunas ou do para-sol.
  • Ao abrir ou fechar, o teto faz estalo, rangido ou barulho de engrenagem.
  • O teto fecha, mas fica desalinhado com a lataria e assobia com o vento.
  • O carro vive embaixo de árvore e os drenos nunca passaram por limpeza.

Do teste de água à entrega

  1. Testamos o funcionamento completo e jogamos água no teto para ver por onde ela escapa.
  2. Reparamos ou trocamos motor, guias, peças plásticas ou cortina, conforme o que o teste mostrou.
  3. Quando o carro exige, fazemos a reinicialização do teto, que ensina ao sistema as posições de aberto e fechado.
  4. Repetimos o teste de água e, se o forro manchou, o carro segue para a nossa tapeçaria na mesma visita.

O que pode ser feito no teto solar

A manutenção preventiva cobre drenos e trilhos. Quando há defeito, fazemos o reparo do mecanismo, com troca de motor, guias ou peças plásticas, e a troca de cortina ou persiana do teto. Se a infiltração manchou o forro, o reparo fica com a tapeçaria da JMS, sem mandar o carro para outra oficina.

Prazo do conserto de teto solar e o que muda o valor

O prazo vai do mesmo dia a alguns dias, conforme a peça. Limpeza de drenos e lubrificação de trilhos são serviços rápidos. Quando é preciso trocar motor, guia ou cortina, o tempo depende de a peça estar disponível. A manutenção preventiva custa bem menos que o reparo de um mecanismo quebrado, e o conserto do forro manchado entra à parte no orçamento.

O que você encontra na JMS Car

• Procuramos a causa da infiltração com teste de água antes de trocar qualquer borracha.

• Motor, guias e cortina são reparados ou trocados separadamente, conforme o defeito.

• Tem vídeo real de conserto de teto solar no canal: um Honda Civic que também ganhou interior em couro.

O que nossos clientes dizem

Avaliações públicas da JMS Car.

Dúvidas de quem procura o conserto de teto solar

Por que meu teto solar está entrando água?

Na maioria das vezes, o dreno está entupido. A água que passa pela borracha cai numa canaleta e desce por mangueirinhas nas colunas do carro. Se elas entopem com folha e poeira, a água transborda para dentro. Trocar a borracha nesse caso não resolve, por isso fazemos o teste de água antes.

Meu teto solar parou no meio. Qual a causa?

Os motivos mais comuns são trilho sem lubrificação, que trava o movimento, e peça plástica quebrada na guia. Também pode ser o motor ou a necessidade de reinicializar o sistema depois de uma troca de bateria, por exemplo. Evite forçar o teto com a mão, porque isso pode quebrar mais peças.

De quanto em quanto tempo devo fazer manutenção no teto solar?

Uma revisão anual dos drenos e trilhos evita a maioria dos problemas, principalmente para quem estaciona embaixo de árvore. Na revisão, desentupimos os drenos, limpamos e lubrificamos os trilhos e testamos o movimento. É um serviço rápido e custa bem menos que consertar um mecanismo quebrado.

Qual unidade da JMS Car fica mais perto de mim na Zona Oeste?

Depende do lado de onde você sai. Quem vem da Lapa, de Pinheiros, da USP ou de Osasco costuma chegar antes à unidade Butantã, na Corifeu de Azevedo Marques. Para quem está no Jardim Guedala, na Cidade Jardim ou em Taboão da Serra, a unidade da Av. Eliseu de Almeida tende a ser o caminho mais curto.

Atendimento na oficina

A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.

Abrir rota no Google Maps

Teto solar pingando? Mande uma foto

Mostre onde a água aparece no forro ou no tapete. Pelo WhatsApp já dizemos o que costuma ser e combinamos o dia.