Restauração de interior de clássicos para quem está nos Jardins

O caminho dos Jardins até a oficina

Dos Jardins, siga até Pinheiros e a Ponte Eusébio Matoso. Do Jardim Europa são cerca de 6 km, em torno de 10 a 30 minutos. Nos Jardins a procura é forte por couro, volante e hidratação em carros de maior valor.

O que mais chega de carro antigo na oficina

• Interior ressecado, com vinil ou couro rachando ao toque.
• Espuma desfeita, que virou pó dentro do banco.
• Carro que passou de geração na família e que o dono quer deixar como era.
• Clássico que vai para encontro ou exposição e precisa de interior no padrão.

Etapas da restauração do interior

1. Pesquisa do padrão original em fotos, catálogos e peças remanescentes do próprio carro.
2. Desmontagem cuidadosa, guardando tudo que possa servir de molde ou de referência.
3. Recuperação da estrutura do banco e do molejo.
4. Espuma nova e revestimento no padrão de época, com costura e gomos iguais aos originais.
5. Montagem do interior e conferência de encaixes e acabamentos.

Como funcionam prazo e orçamento do antigo

O prazo é sob consulta, porque depende do estado do carro e de quanto tempo leva para achar o material certo. O orçamento é feito sempre depois da avaliação presencial, já que é olhando o carro de perto que dá para avaliar estrutura, molejo e espuma. O valor muda com a quantidade de peças restauradas e com a dificuldade de reproduzir o padrão original.

Por que fazer na JMS Car

• São mais de três décadas de tapeçaria, e muitos dos carros restaurados hoje passaram pela oficina quando eram novos.
• O revestimento antigo é desmontado com cuidado para servir de molde, e não jogado fora.
• O interior inteiro pode ser feito no mesmo lugar: bancos, teto, portas, carpete e porta-malas.