Volante e manopla em couro para quem mora no Alto da Lapa

O caminho do Alto da Lapa até a oficina

Do Alto da Lapa, desça pela Rua Duarte da Costa até a Rua Pio XI e siga pela Av. São Gualter até a Ponte Cidade Universitária. Depois de atravessar o rio, a Rua Alvarenga passa perto da USP e encontra a Raposo Tavares, que leva à Corifeu de Azevedo Marques. São cerca de 8,8 km, em 14 minutos com a rua livre ou perto de meia hora no pico. O Alto da Lapa nasceu como bairro-jardim, com ruas curvas, praças e muita árvore. Predominam casas de alto padrão, sobrados e prédios baixos, com famílias que usam o carro para escola, clube e Parque Villa-Lobos. Os pedidos mais comuns são higienização de bancos, capas sob medida para proteger o estofado e película para aliviar o calor no banco de trás.

Por que os clientes trazem o volante

• O volante de poliuretano ficou pegajoso e deixa a mão com sensação de sujeira.
• O couro ficou liso e brilhante de tanto uso e a mão escorrega na curva.
• O motorista prefere a pegada do Alcântara no lugar do couro.
• Uma capa de encaixe foi colocada, girou, esquentou e agora o cliente quer uma solução definitiva.

O processo do volante na JMS Car

1. Preparamos a superfície: o material velho é retirado ou nivelado para o couro novo assentar sem ondulação.
2. Cortamos o couro ou o Alcântara no formato do volante e costuramos à mão, direto na peça, com a linha na cor escolhida.
3. Reinstalamos volante e airbag e conferimos buzina, comandos e a luz do airbag no painel.
4. Quando manopla e coifa entram no pacote, elas são revestidas no mesmo material e montadas antes da entrega.

Quanto tempo leva revestir o volante

O prazo médio é de 1 dia útil. O que muda o orçamento é o tipo de volante, com ou sem comandos, e o material escolhido: couro liso, perfurado ou Alcântara. Incluir manopla e coifa do câmbio também entra na conta. Com uma foto do volante e o modelo do carro enviados pelo WhatsApp, já conseguimos dar uma primeira orientação sobre material e prazo.

Por que fazer na JMS Car

• O couro é costurado à mão no próprio volante, então não gira nem folga como capa de encaixe.
• Corte e costura acontecem na nossa bancada, sem terceirizar nenhuma etapa.
• O volante pode sair no mesmo couro dos bancos, com a linha repetindo a cor usada neles.