Bateria para Peugeot: teste antes da troca

Autoelétrica Peugeot: módulos, chicotes e sensores

Peugeot usa rede de módulos e um módulo central que controla boa parte da elétrica de conforto, como travas, luzes e limpadores. Falhas nesse conjunto aparecem como luz que não apaga, trava que age sozinha ou alarme que dispara sem motivo. Em 206 e 207, conectores com oxidação e chicote remendado por instalações antigas de som e alarme são achados frequentes. No 208 e no 2008 recentes, sensor de estacionamento que apita sozinho e câmera de ré sem imagem estão entre as queixas. A JMS Car não tem vínculo com a Peugeot; o nome indica apenas os veículos atendidos.

Quando vale testar a bateria antes de trocar

• Carro que não liga de manhã depois de uma noite parado.
• Bateria com mais de 3 anos de uso começando a dar sinais.
• Carro que fica parado no fim de semana e na segunda precisa de chupeta.

Como fazemos o teste e a troca de bateria

1. Teste da bateria, que mostra se ela ainda segura carga ou chegou ao fim da vida útil.
2. Teste de carga com o motor ligado, para saber se o alternador está repondo o que a bateria gasta.
3. Medição do consumo em repouso, com o carro desligado e travado, para achar algum item que fica drenando energia.
4. Troca pela bateria com a amperagem e a tecnologia que o carro pede, com limpeza e aperto dos terminais.
5. Registro da bateria nova no sistema, nos carros que exigem, para o módulo ajustar a carga a ela.

Convencional, EFB ou AGM

Trabalhamos com três tipos. A convencional atende a maioria dos carros sem start-stop. A EFB é uma bateria reforçada para aguentar muitas partidas por dia. A AGM tem construção selada e atende carros com start-stop e maior consumo elétrico. O tipo certo é o que o carro pede, e não o mais caro da prateleira.

Tempo de troca e o que pesa no orçamento

A troca é feita na hora, com o carro na oficina. O que muda o valor é a amperagem, que indica a capacidade da bateria, e a tecnologia: convencional, EFB ou AGM. Se o teste mostrar que o problema está no alternador ou em consumo parasita, a conversa muda, porque trocar só a bateria não resolveria nada.