Serviço x Modelo
Calibração de câmera e radar em Jeep Commander
Antes de falar em calibração, confirmamos o que o seu Jeep Commander tem: câmera no para-brisa, radar frontal ou os dois. Isso muda conforme ano e versão, então pedimos modelo, ano e uma foto da área atrás do retrovisor interno. Com essas informações, dizemos se a calibração exigida é estática, dinâmica ou as duas.
Desde 1990
Mais de 30 anos de experiência
2 unidades
Butantã e Morumbi
Trabalhos reais
Cases, fotos e vídeos
Atendimento direto
Orçamento pelo WhatsApp
Informações do serviço
- Prazo médio
- Algumas horas
- Opções
- Câmera frontal e radar (ACC)
- Diferencial
- Troca de para-brisa e calibração no mesmo lugar, sem levar o carro para outra oficina.
Conteúdo em vídeo
Veja como fica na prática
Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.
O que muda no Jeep Commander
O Commander tem alerta de colisão com frenagem automática, aviso de saída de faixa e monitor de ponto cego. Com tanta eletrônica, bateria fraca pode acender várias luzes de falha ao mesmo tempo, e o diagnóstico começa pelo teste da bateria. O Jeep Commander atual é um SUV de sete lugares fabricado em Goiana (PE), com pré-venda aberta em agosto de 2021 e primeiras entregas em outubro daquele ano. A JMS Car não tem vínculo com a Jeep; o nome Jeep Commander indica apenas o veículo atendido.
Sinais de que câmera ou radar saíram do lugar
- Para-brisa trocado em carro com câmera de assistência atrás do retrovisor interno.
- Luz de falha do assistente acesa no painel ou mensagem de sistema indisponível.
- Frenagem automática que alerta à toa ou deixou de alertar quando devia.
Etapas da calibração estática e dinâmica
- Consulta ao procedimento do fabricante, que define se a calibração é estática, dinâmica ou as duas.
- Calibração estática: carro parado em piso nivelado, com alvos posicionados na altura e na distância indicadas para a câmera ou o radar.
- Calibração dinâmica, quando exigida: rodagem em via com faixas bem pintadas, na velocidade indicada, até o sistema concluir o ajuste.
- Nova leitura de falhas e teste dos assistentes antes da entrega.
O que calibramos
Fazemos calibração da câmera frontal, calibração do radar do piloto automático adaptativo (ACC) e diagnóstico dos sensores, que mostra se o problema é só de ajuste ou se há peça com defeito. O tipo de calibração segue o fabricante: estática, com alvos e o carro parado, ou dinâmica, com o carro rodando.
Prazo e orçamento da calibração
A calibração costuma levar algumas horas. O tempo e o valor dependem do sistema do carro e do tipo de calibração que o fabricante exige: alguns carros pedem só a estática, outros só a dinâmica, e há os que precisam das duas. Calibrar câmera e radar juntos também muda o orçamento. Se o para-brisa for trocado aqui, a calibração entra na mesma visita.
O que você encontra na JMS Car
• Para-brisa e calibração no mesmo lugar, sem precisar levar o carro para outra oficina depois da troca.
• Leitura de falhas antes e depois, para você sair sabendo que o assistente voltou a funcionar.
• Caso real de Front Assist indisponível resolvido e gravado no nosso canal do YouTube.
Perguntas frequentes
O que é piloto automático adaptativo (ACC)?
É o controle de velocidade que mantém uma distância segura do carro da frente, freando e acelerando sozinho. Ele usa o radar frontal, às vezes junto com a câmera do para-brisa. Se o radar estiver desalinhado, o ACC calcula mal a distância e pode frear tarde ou cedo demais.
A luz do assistente acendeu. É calibração ou defeito?
Pode ser qualquer uma das duas coisas. Por isso começamos pela leitura das falhas com scanner. Se o código indica câmera ou radar fora de posição, a calibração resolve. Se aponta sensor com defeito, fiação ou vidro com problema na área da câmera, isso precisa ser corrigido antes, senão a calibração não se sustenta.
Dá para higienizar os bancos de couro do Jeep Commander sem estragar o material?
Dá, com produto próprio para couro e sem excesso de água. A limpeza tira a sujeira acumulada nas costuras, e em seguida a hidratação repõe a oleosidade do material. Num carro de sete lugares, vale incluir a terceira fileira, que costuma ficar esquecida nas limpezas rápidas.
Toda troca de para-brisa exige calibração?
Não, só em carros que têm câmera de assistência fixada no para-brisa, normalmente atrás do retrovisor interno. Nesses carros, qualquer diferença mínima na posição do vidro novo muda o ângulo da câmera. Se o seu carro não tem assistente de faixa nem frenagem automática por câmera, a troca não pede calibração.
Atendimento na oficina
A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.
Abrir rota no Google MapsLuz do assistente acesa no painel
Começamos pela leitura das falhas para saber se é calibração ou defeito. Fale com a oficina pelo WhatsApp.