Conserto de retrovisor para BMW Série 3 em São Paulo

Atendimento para BMW Série 3

O Série 3 recente usa câmera no para-brisa para alerta de faixa e frenagem de emergência. Troca de para-brisa, suspensão alinhada ou reparo na frente pedem calibração, e o scanner mostra as falhas gravadas nos módulos. O BMW Série 3 é o sedã médio esportivo da marca e o primeiro modelo produzido pela BMW no Brasil, na fábrica de Araquari (SC), inaugurada em 2014. A JMS Car não tem vínculo com a BMW; o nome BMW Série 3 indica apenas o veículo atendido.

Retrovisor quebrado, travado ou solto

• Retrovisor que parou de rebater, ou rebate só de um lado.
• Capa arrancada por moto passando no corredor.
• Orçamento de conjunto completo que parece exagerado para um estrago pequeno.

Etapas do conserto de retrovisor

1. Desmontagem da capa e da lente para ver motor, engrenagens e conexões por dentro.
2. Orçamento com a parte exata que precisa ser trocada: lente, capa, motor ou trecho da fiação.
3. Troca da peça danificada ou reparo da fiação que passa pela porta.
4. Montagem, ajuste do espelho e teste final de todas as funções antes de devolver o carro.

Peças que podem ser trocadas separadamente

Trocamos a lente, a capa e o motor do retrovisor, e reparamos a fiação quando o defeito está no caminho entre o botão e o espelho. Lente e capa costumam ser vendidas separadas do conjunto, o que evita trocar o retrovisor inteiro por causa de um espelho trincado. Quando a peça precisa ser encomendada, avisamos antes de desmontar.

Quando o retrovisor fica pronto

Com a peça disponível, o conserto sai no mesmo dia. Se for preciso encomendar lente, capa ou motor, o prazo depende da chegada da peça, e avisamos antes de começar. No orçamento, o que mais pesa é quanto do retrovisor precisa ser trocado: só a lente sai bem mais barato que o conjunto, enquanto um defeito de fiação pode nem exigir peça nova.