Conserto de retrovisor quebrado no seu Honda Civic

Conserto de Retrovisor no Honda Civic: o que olhamos

A geração atual do Civic tem Honda Sensing, com frenagem de mitigação de colisão e assistente de faixa, e o híbrido tem sistema de alta tensão. Nas gerações nacionais, falhas de ar-condicionado, travas e vidros aparecem com a idade. O Honda Civic é um sedã médio vendido no Brasil desde 1992 e fabricado em Sumaré, no interior de São Paulo, de 1997 até dezembro de 2021. A JMS Car não tem vínculo com a Honda; o nome Honda Civic indica apenas o veículo atendido.

Defeitos de retrovisor que atendemos

• Espelho que não mexe mais quando você aperta o botão de regulagem.
• Retrovisor solto, balançando e tremendo a imagem com o carro em movimento.
• Retrovisor que funciona só às vezes e falha depois de abrir e fechar a porta.
• Orçamento de conjunto completo que parece exagerado para um estrago pequeno.

Como consertamos o retrovisor

1. Avaliação com o carro ligado: testamos regulagem e rebatimento nos dois lados para comparar.
2. Desmontagem da capa e da lente para ver motor, engrenagens e conexões por dentro.
3. Orçamento com a parte exata que precisa ser trocada: lente, capa, motor ou trecho da fiação.
4. Troca da peça danificada ou reparo da fiação que passa pela porta.
5. Montagem, ajuste do espelho e teste final de todas as funções antes de devolver o carro.

Peças que podem ser trocadas separadamente

Trocamos a lente, a capa e o motor do retrovisor, e reparamos a fiação quando o defeito está no caminho entre o botão e o espelho. Lente e capa costumam ser vendidas separadas do conjunto, o que evita trocar o retrovisor inteiro por causa de um espelho trincado. Quando a peça precisa ser encomendada, avisamos antes de desmontar.

Prazo do conserto e o que muda o orçamento

Com a peça disponível, o conserto sai no mesmo dia. Se for preciso encomendar lente, capa ou motor, o prazo depende da chegada da peça, e avisamos antes de começar. No orçamento, o que mais pesa é quanto do retrovisor precisa ser trocado: só a lente sai bem mais barato que o conjunto, enquanto um defeito de fiação pode nem exigir peça nova.