Serviço x Modelo
Leitura de falhas e teste elétrico para quem tem Honda City
Pensa em comprar Honda City de segunda mão? Antes de fechar, vale ler as centrais com scanner. Um painel apagado não revela as falhas que ficaram gravadas na memória dos módulos. No diagnóstico pré-compra, lemos esses registros e testamos o sistema elétrico, para você negociar sabendo o que o carro vai pedir nos próximos meses.
Desde 1990
Mais de 30 anos de experiência
2 unidades
Butantã e Morumbi
Trabalhos reais
Cases, fotos e vídeos
Atendimento direto
Orçamento pelo WhatsApp
Informações do serviço
- Prazo médio
- Cerca de 1 hora na maioria dos casos
- Opções
- Diagnóstico avulso ou pré-compra de usado
- Diferencial
- Você sai sabendo qual é o defeito, e não só o nome da peça.
Conteúdo em vídeo
Trabalhos gravados na oficina
Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.
Mitsubishi Eclipse: manutenção elétrica
Atendimento para Honda City
A partir da versão EX, o City tem Honda Sensing, com frenagem automática e assistente de faixa baseados em câmera. Esse conjunto depende de sensores limpos e alinhados, e alertas no painel pedem diagnóstico antes de qualquer troca. O Honda City é um sedã compacto vendido no Brasil desde 2009. A JMS Car não tem vínculo com a Honda; o nome Honda City indica apenas o veículo atendido.
Quando a leitura de falhas faz diferença
- Luz da injeção acesa no painel, fixa ou piscando.
- Motor que morre no semáforo ou na marcha lenta sem motivo aparente.
- Luz que alguém já apagou com scanner e voltou dias depois.
- Usado que você quer comprar e precisa saber o que o painel não mostra.
Etapas do diagnóstico na JMS Car
- Conversa sobre o sintoma: quando aparece, com motor frio ou quente, parado ou andando. Esses detalhes encurtam o caminho.
- Leitura dos códigos de falha com scanner e registro de tudo o que as centrais guardaram, antes de qualquer apagamento.
- Testes no circuito apontado: tensão, aterramento e continuidade, que é a medição que mostra se o fio conduz de ponta a ponta.
- Conferência de conectores e do chicote no trecho suspeito, onde oxidação e fio partido costumam enganar o scanner.
- Laudo explicado em linguagem simples, com a causa encontrada e o orçamento do reparo para você decidir.
Quanto demora a leitura e o teste do circuito
Na maioria dos casos, o diagnóstico leva cerca de 1 hora. Falhas intermitentes podem pedir mais tempo, porque o defeito precisa aparecer para ser medido. O valor do reparo depende do que for encontrado: um conector limpo, um trecho de fio refeito ou uma peça trocada. Se você aprovar o serviço, o valor do diagnóstico é abatido do total.
Por que fazer na JMS Car
- O scanner é o ponto de partida, e a medição no circuito confirma a causa antes de qualquer troca.
- Você recebe a explicação do defeito, com o que foi medido, e não só o nome de uma peça.
- Com uma foto do painel pelo WhatsApp, você já recebe uma primeira orientação antes de vir.
Perguntas antes de agendar
Qual a diferença entre ler o código e fazer o diagnóstico?
Ler o código leva poucos minutos e mostra qual circuito a central estranhou. O diagnóstico vai além: medimos o sensor, o fio e o conector daquele circuito para saber qual dos três falhou. É essa etapa que evita trocar peça boa.
Vale a pena fazer diagnóstico antes de comprar um carro usado?
Vale. Um painel sem luz acesa não quer dizer que as centrais estão sem falha registrada. No diagnóstico pré-compra lemos a memória de falhas e testamos o sistema elétrico. Você negocia sabendo o que vai precisar arrumar, ou desiste a tempo.
Vocês leem falhas de ABS e de airbag?
Sim, quando o scanner tem acesso a essas centrais no seu modelo. São avisos que não devem ficar acesos: com o airbag em falha, a bolsa pode não abrir numa batida. Depois da leitura, testamos o circuito indicado, do mesmo jeito que fazemos com a injeção.
Qual a diferença entre o City sedã e o City Hatchback para serviços de interior e vidros?
Bancos, painel e boa parte da eletrônica são parecidos entre os dois, então revestimento e som seguem a mesma lógica. A diferença está na traseira: o hatch tem tampa com vidro e vedação próprios, e o sedã tem porta-malas separado. Película e borrachas traseiras são específicas de cada carroceria.
Atendimento na oficina
A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.
Abrir rota no Google MapsDescubra a causa antes de trocar peça
Agende o diagnóstico pelo WhatsApp e escolha a unidade Butantã ou Morumbi.