Forro de Teto Honda em SP | JMS Car
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Forro de teto de Honda caindo? Troca completa com espuma nova

Quando o forro de teto de Honda começa a cair, o problema está na espuma fina atrás do tecido. Com o calor, ela se desfaz e o tecido perde a base. Por isso a troca é completa: a placa do teto sai do carro, a espuma velha é raspada e o tecido novo entra já com espuma.

Forro de teto de Honda caindo? Troca completa com espuma nova
Desde 1990 Mais de 30 anos de experiência
2 unidades Butantã e Morumbi
Trabalhos reais Cases, fotos e vídeos
Atendimento direto Orçamento pelo WhatsApp

Informações do serviço

Prazo médio
1 dia útil na maioria dos carros
Opções
Tecido original ou próximo, suede ou escuro
Diferencial
Troca completa com espuma nova, sem colagem por cima que solta no verão.
Conteúdo em vídeo

Veja como fica na prática

Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.

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Fit e WR-V têm o Magic Seat, sistema em que o assento traseiro levanta e o encosto rebate de vários jeitos; o HR-V da primeira geração também traz a solução. Por isso, capa e revestimento nesses bancos precisam respeitar travas, dobradiças e o movimento de cada modo. No Civic, o banco do motorista gasta na lateral e o volante perde a textura com o tempo. Em City de uso diário, o pedido comum é couro para facilitar a limpeza. Assim, o banco segue rebatendo como saiu de fábrica. A JMS Car não tem vínculo com a Honda; o nome indica apenas os veículos atendidos.

Quando colar não resolve mais o forro

  • Pó alaranjado caindo no banco e no painel, que é a espuma antiga se desfazendo.
  • Manchas de infiltração no forro, depois de chuva ou lavagem.
  • Teto solar ou alça reinstalados que deixaram o forro solto nas bordas.
  • Forro colado com spray que voltou a soltar no primeiro calor.

Da placa desmontada ao teto pronto

  1. Desmontagem das luzes internas, alças e para-sóis que prendem o forro.
  2. Remoção da placa do teto, com cuidado para não trincar nem dobrar a peça.
  3. Raspagem de toda a espuma deteriorada, até a placa ficar limpa.
  4. Aplicação do tecido novo, que já vem com espuma, usando cola resistente a temperatura.
  5. Reinstalação da placa com alças, para-sóis e acabamentos.

Tempo de bancada e o que muda o orçamento do forro

Na maioria dos carros a troca fica pronta em 1 dia útil. O valor muda com o tamanho do teto, que é diferente em hatch, sedã e SUV, com a presença de teto solar, que dá mais trabalho na desmontagem, e com o tipo de tecido escolhido. Com uma foto do teto pelo WhatsApp já conseguimos orientar sobre o serviço.

O que você encontra na JMS Car

  • A troca é completa, com espuma nova, e não a colagem por cima que volta a soltar no primeiro verão.
  • A espuma velha é raspada até a placa ficar limpa, para a cola nova ter onde segurar.
  • Em carro com teto solar, aproveitamos a desmontagem para revisar os drenos, os pequenos canos que escoam a água da chuva.

Dúvidas de quem procura a troca do forro de teto

O forro manchado de infiltração precisa ser trocado?

Se a mancha é de água, primeiro é preciso achar de onde ela vem, como borracha de porta, para-brisa ou dreno de teto solar. Trocar o forro sem resolver a infiltração faz a mancha voltar. A JMS Car cuida de borrachas e vidros também, então dá para resolver as duas coisas.

O tecido novo fica parecido com o de fábrica?

Na maior parte dos casos usamos tecido igual ou bem próximo ao original, então o teto fica com cara de fábrica. Se preferir mudar, há opção de suede ou de tecido escuro, que deixa o interior com visual mais esportivo e combina com bancos escuros.

Colar com spray resolve?

Resolve por pouco tempo. A espuma que fica atrás do tecido já se desfez, então a cola não tem onde segurar e o forro volta a cair, geralmente no primeiro calor forte. A solução que dura é raspar a espuma velha e aplicar tecido novo já com espuma.

O banco do meu Fit tem Magic Seat. Dá para revestir em couro sem travar o mecanismo?

Dá, e o banco continua funcionando. O revestimento é cortado a partir do banco do próprio carro, com folga nas dobras e aberturas para travas e alavancas. Depois de costurado e instalado, testamos cada modo: assento levantado, encosto rebatido e banco deitado. Se algo prender, ajustamos antes de devolver o carro.

Atendimento na oficina

A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.

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Pare de colar o forro com spray

Traga o carro para a troca completa com espuma nova e cola que aguenta o calor.