
Teto de Honda HR-V soltando: tecido novo com espuma
Quando o forro de teto de Honda HR-V começa a cair, o problema está na espuma fina atrás do tecido. Com o calor, ela se desfaz e o tecido perde a base. Por isso a troca é completa: a placa do teto sai do carro, a espuma velha é raspada e o tecido novo entra já com espuma.

Informações do serviço
- Prazo médio
- 1 dia útil na maioria dos carros
- Opções
- Tecido original ou próximo, suede ou escuro
- Diferencial
- Troca completa com espuma nova, sem colagem por cima que solta no verão.
Veja como fica na prática
Veja alguns dos nossos serviços, projetos e resultados realizados pela equipe JMS Car.


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Forro de Teto no Honda HR-V: o que olhamos
O HR-V teve versões com bancos em couro e versões de entrada com tecido. Na primeira geração, o banco traseiro Magic Seat tem assento que levanta, e o revestimento precisa respeitar esse mecanismo para continuar funcionando. O Honda HR-V é um SUV compacto produzido no Brasil desde 2015. A JMS Car não tem vínculo com a Honda; o nome Honda HR-V indica apenas o veículo atendido.
Sinais de que o forro de teto precisa de troca
- Tecido do teto formando bolha ou encostando na cabeça de quem está sentado.
- Manchas de infiltração no forro, depois de chuva ou lavagem.
- Dono que quer trocar o teto claro por um escuro ou em suede, para visual esportivo.
Como o teto é refeito na bancada
- Desmontagem das luzes internas, alças e para-sóis que prendem o forro.
- Remoção da placa do teto, com cuidado para não trincar nem dobrar a peça.
- Raspagem de toda a espuma deteriorada, até a placa ficar limpa.
- Reinstalação da placa com alças, para-sóis e acabamentos.
- Teste das luzes internas e conferência final do acabamento.
Quanto tempo o carro fica e o que pesa no orçamento do forro
Na maioria dos carros a troca fica pronta em 1 dia útil. O valor muda com o tamanho do teto, que é diferente em hatch, sedã e SUV, com a presença de teto solar, que dá mais trabalho na desmontagem, e com o tipo de tecido escolhido. Com uma foto do teto pelo WhatsApp já conseguimos orientar sobre o serviço.
O que você encontra na JMS Car
- A espuma velha é raspada até a placa ficar limpa, para a cola nova ter onde segurar.
- Em carro com teto solar, aproveitamos a desmontagem para revisar os drenos, os pequenos canos que escoam a água da chuva.
- Como a JMS Car também faz autoelétrica, as luzes de teto são reinstaladas e testadas por quem entende da parte elétrica.
Carros que passaram pela oficina
Veja trabalhos realizados na JMS Car.
Dúvidas de quem procura a troca do forro de teto
Precisa trocar o forro inteiro ou dá para arrumar só uma parte?
O certo é trocar o forro inteiro. Quando uma parte já soltou, a espuma do resto do teto está no mesmo estado e vai soltar em seguida. Trocar só um pedaço também deixa emenda visível no teto. Por isso fazemos a troca completa da placa.
Consigo colocar teto solar no HR-V novo, já que ele não tem de fábrica?
A geração atual do HR-V não oferece teto solar, então qualquer instalação envolve cortar o teto e adaptar vedação e drenagem. É uma decisão que precisa pesar estrutura, forro e risco de infiltração. Uma avaliação com o carro na oficina mostra o que é viável antes de qualquer corte.
O forro manchado de infiltração precisa ser trocado?
Se a mancha é de água, primeiro é preciso achar de onde ela vem, como borracha de porta, para-brisa ou dreno de teto solar. Trocar o forro sem resolver a infiltração faz a mancha voltar. A JMS Car cuida de borrachas e vidros também, então dá para resolver as duas coisas.
Por que o forro de teto cai?
Quase nunca é a cola. Atrás do tecido existe uma espuma fina que, com o calor e o tempo, se desfaz e vira um pó alaranjado. Sem essa base, o tecido descola da placa e forma bolhas. É por isso que o problema aparece mais em carros com alguns anos de uso.
Atendimento na oficina
A avaliação é feita em nossas unidades: JMS Car Butantã, na Av. Corifeu de Azevedo Marques, 1894; e JMS Car Morumbi, na Av. Eliseu de Almeida, 1300. Envie uma foto pelo WhatsApp antes de sair para indicarmos a unidade mais conveniente.
Abrir rota no Google MapsPare de colar o forro com spray
Traga o carro para a troca completa com espuma nova e cola que aguenta o calor.



