Forro de teto de Jeep caindo? Troca completa com espuma nova

Tapeçaria para Renegade, Compass e Commander

Renegade e Compass das primeiras linhas já têm quilometragem para mostrar desgaste no couro do banco do motorista, principalmente na borda do assento. No Commander de sete lugares, os bancos da última fileira e o revestimento do porta-malas são os que mais pedem reparo. Em versões de entrada com tecido, o pedido comum é revestir em couro para chegar perto do acabamento das versões mais caras. Quando o teto panorâmico deixa passar água, o forro mancha e precisa ser refeito junto com o reparo do teto. A JMS Car não tem vínculo com a Jeep; o nome indica apenas os veículos atendidos.

Quando colar não resolve mais o forro

• Pó alaranjado caindo no banco e no painel, que é a espuma antiga se desfazendo.
• Manchas de infiltração no forro, depois de chuva ou lavagem.
• Forro colado com spray que voltou a soltar no primeiro calor.

Como o teto é refeito na bancada

1. Desmontagem das luzes internas, alças e para-sóis que prendem o forro.
2. Remoção da placa do teto, com cuidado para não trincar nem dobrar a peça.
3. Raspagem de toda a espuma deteriorada, até a placa ficar limpa.
4. Aplicação do tecido novo, que já vem com espuma, usando cola resistente a temperatura.

Tempo de bancada e o que muda o orçamento do forro

Na maioria dos carros a troca fica pronta em 1 dia útil. O valor muda com o tamanho do teto, que é diferente em hatch, sedã e SUV, com a presença de teto solar, que dá mais trabalho na desmontagem, e com o tipo de tecido escolhido. Com uma foto do teto pelo WhatsApp já conseguimos orientar sobre o serviço.

Por que fazer na JMS Car

• A espuma velha é raspada até a placa ficar limpa, para a cola nova ter onde segurar.
• Como a JMS Car também faz autoelétrica, as luzes de teto são reinstaladas e testadas por quem entende da parte elétrica.
• No portfólio da oficina há forros trocados em Land Rover Discovery e Range Rover Sport.