Alarme com ou sem bloqueio: atendimento perto da Vila Pompeia

O caminho da Vila Pompeia até a oficina

Da Pompeia, o caminho é pela Rua Heitor Penteado, pelo Alto de Pinheiros e pela Ponte Cidade Universitária. São cerca de 10,5 km, em torno de 16 a 35 minutos. Bairro residencial e de comércio de rua, com muitos prédios antigos sem garagem suficiente. Por isso muito carro dorme na rua, e isso aparece nos pedidos de vidro, trava e borracha.

O que traz o carro para instalar ou revisar alarme

• Bateria do carro arriando poucos dias depois da instalação de um alarme.
• Alarme antigo, de outra instalação, que ninguém sabe mais como desligar.
• Sirene que toca fraca, falha ou fica muda quando uma porta é aberta.
• Carro clássico que precisa de alarme sem furar o painel nem mudar a aparência.

Etapas da instalação do alarme

1. Conversa sobre o uso do carro e escolha do equipamento: com ou sem bloqueio, e se vai integrar trava e vidros.
2. Localização dos pontos de ligação no chicote, o conjunto de fios que leva energia e sinais para todo o carro.
3. Instalação da central em local escondido, com cada ligação soldada, isolada com proteção e identificada.
4. Configuração do controle, dos sensores e da sensibilidade, para o alarme não disparar à toa.

Opções de alarme e integrações

Trabalhamos com alarme com ou sem bloqueio e com integração à trava elétrica e aos vidros, usando um módulo de subida que fecha as janelas quando o carro é travado. Em carros clássicos, a instalação é discreta e não descaracteriza o interior, como mostramos no vídeo do Fusca. Também removemos alarmes antigos que só dão dor de cabeça.

Quanto demora instalar alarme

Uma instalação comum leva algumas horas. O que mais pesa no orçamento é o equipamento escolhido e quantas integrações ele vai ter: bloqueio, trava elétrica, subida de vidros. Na revisão de alarme antigo, o tempo depende do estado da fiação deixada pela instalação anterior e de quanto dela precisa ser refeito. Com o modelo do carro e uma foto no WhatsApp, já dá para estimar melhor.