Calha de chuva no Chevrolet S10 sem o vidro descer sozinho

O que muda no Chevrolet S10

Na cabine dupla da S10, um subwoofer compacto dentro da cabine melhora o grave sem ocupar a caçamba. Alto-falantes melhores nas portas ajudam a vencer o ruído de estrada em viagens longas. A Chevrolet S10 é uma picape média vendida no Brasil desde 1995. A JMS Car não tem vínculo com a Chevrolet; o nome Chevrolet S10 indica apenas o veículo atendido.

Quando a calha de chuva vale a pena

• Motorista que sofre com para-brisa embaçado em dia de garoa e não quer ligar o ar o tempo todo.
• Carro que recebeu calha em outro lugar e agora o vidro desce sozinho ao fechar.
• Calha antiga desbotada, trincada ou soltando a fita e assobiando com o vento.
• Quem precisa trocar a calha de um lado só depois de um esbarrão na garagem.

Da escolha da calha ao teste de subida

1. Conferência do modelo e escolha entre calha encaixada, que entra no canal do vidro, e colada, presa por fita na parte de fora da porta.
2. Limpeza da área de fixação para que a fita ou o encaixe fiquem firmes.
3. Instalação da calha em cada porta, com atenção à folga entre ela e o vidro.
4. Teste de subida do vidro várias vezes, para ver se a função antiesmagamento aceita a calha.
5. Reinicialização do vidro elétrico quando necessário e última conferência de subida e descida com as portas fechadas.

Quanto leva e do que depende o valor da calha

A instalação leva cerca de 1 hora na média. O valor muda com o modelo do carro, o tipo de calha e a quantidade de portas: há quem instale só nas dianteiras e quem prefira as quatro. Carros que pedem reinicialização do vidro elétrico depois do encaixe podem levar um pouco mais de tempo na bancada.

Por que fazer na JMS Car

• Testamos o antiesmagamento de cada vidro antes de liberar o carro.
• A mesma equipe conserta máquina de vidro, então sabe ajustar o vidro que reclama da calha.
• Se a porta tiver vidro, trava ou forro com defeito, tudo sai resolvido no mesmo atendimento, sem passar por três oficinas.