Fiat 500 com vidro travado: conserto de máquina e fiação

Conserto de Vidro Elétrico no Fiat 500: o que olhamos

A versão Lounge tem teto de vidro panorâmico, e o Cabrio tem capota de lona com vidro traseiro próprio. Película, vedação e revisão do mecanismo são cuidados que esses carros costumam precisar. O Fiat 500 é um compacto de estilo retrô vendido no Brasil desde 2009, primeiro importado da Polônia e depois do México. A JMS Car não tem vínculo com a Fiat; o nome Fiat 500 indica apenas o veículo atendido.

Quando o vidro elétrico pede conserto

• Vidro desceu e não voltou mais, com o carro estacionado na rua.
• Vidro que caiu dentro da porta depois de um tranco.
• Vidro que sobe e volta sozinho em carros com antiesmagamento.

Como encontramos o defeito

1. Conferimos a fiação que passa pela dobradiça, onde o fio costuma se romper com o abre e fecha da porta.
2. Reparamos ou trocamos só a peça com defeito e limpamos e lubrificamos as canaletas.
3. Testamos subida e descida várias vezes, já com a porta montada.
4. Se você quiser, instalamos o módulo de subida automática ou de antiesmagamento.

Tempo de conserto e o que pesa no valor

Na maior parte dos atendimentos, o conserto termina no mesmo dia. O valor depende de onde está o defeito: botão, fio, máquina e motor têm custos bem diferentes, e por isso o diagnóstico vem antes do orçamento. Quando a peça do seu modelo precisa ser encomendada, você fica sabendo do prazo antes de aprovar. O módulo de subida automática é opcional.

Por que fazer na JMS Car

• Defeito elétrico e defeito mecânico do vidro são resolvidos no mesmo lugar, sem empurra-empurra entre vidraçaria e autoelétrica.
• Testamos botão, fio e conector antes de condenar o motor, para você não pagar por peça que não precisava.
• A primeira avaliação chega pelo WhatsApp, com um vídeo do vidro, antes de você sair de casa.