Reparo e troca de para-brisa para Fiat 500 em São Paulo

Atendimento para Fiat 500

A versão Lounge tem teto de vidro panorâmico, e o Cabrio tem capota de lona com vidro traseiro próprio. Película, vedação e revisão do mecanismo são cuidados que esses carros costumam precisar. O Fiat 500 é um compacto de estilo retrô vendido no Brasil desde 2009, primeiro importado da Polônia e depois do México. A JMS Car não tem vínculo com a Fiat; o nome Fiat 500 indica apenas o veículo atendido.

Impacto, trinca ou infiltração?

• Pontinho ou estrela de pedra que apareceu depois de uma viagem por estrada.
• Para-brisa arranhado em arco pelo limpador com palheta gasta.
• Troca de para-brisa em carro com câmera, sensor de chuva ou aquecimento no vidro.

Como tratamos o para-brisa na oficina

1. Avaliamos o tamanho e a posição do dano e dizemos se cabe reparo ou se o caso é de troca.
2. A resina passa pela cura e o ponto recebe polimento para ficar liso ao toque.
3. Na troca, removemos o para-brisa danificado e preparamos a moldura para receber a cola nova.
4. Instalamos o vidro com cola de fixação e respeitamos o tempo de cura antes de liberar o carro.
5. Fazemos o teste de infiltração e, se houver câmera no vidro, seguimos para a calibração do sistema.

Tempo de reparo, cura da cola e valor

O reparo com resina leva cerca de 1 hora e custa bem menos que a troca. A troca sai no mesmo dia, mas o carro só é liberado depois do tempo de cura da cola. No valor da troca pesam o modelo e os recursos do vidro: sensor de chuva, câmera de assistência e aquecimento. Quando há câmera, a calibração também entra no orçamento.

Por que confiar o carro à JMS Car

• Carro com câmera no para-brisa tem a calibração prevista desde o orçamento, sem surpresa depois.
• O teste de infiltração é feito antes da entrega, para não aparecer água no painel na primeira chuva.
• Porta, vidro, borracha e parte elétrica são resolvidos na mesma oficina, sem passar por três lugares.