Mercedes-Benz Classe C com vidro travado: conserto de máquina e fiação

Atendimento para Mercedes-Benz Classe C

Na geração atual, o teto solar panorâmico é de série em todas as versões. Com o tempo, trilho e drenos pedem limpeza, e a cortina elétrica pode travar ou ficar solta. O Mercedes-Benz Classe C é o sedã médio da marca, vendido no Brasil desde 1994 e com mais de 40 mil unidades emplacadas no país ao longo das gerações. A JMS Car não tem vínculo com a Mercedes-Benz; o nome Mercedes-Benz Classe C indica apenas o veículo atendido.

Sintomas mais comuns do vidro elétrico

• Vidro que sobe torto, trepidando ou saindo da canaleta.
• Vidro que só funciona pelo botão do motorista.
• Vidro que sobe e volta sozinho em carros com antiesmagamento.

Do teste elétrico ao vidro subindo

1. Fazemos o teste elétrico no botão e no conector da porta, antes de abrir qualquer coisa.
2. Conferimos a fiação que passa pela dobradiça, onde o fio costuma se romper com o abre e fecha da porta.
3. Testamos subida e descida várias vezes, já com a porta montada.
4. Se você quiser, instalamos o módulo de subida automática ou de antiesmagamento.

Tempo de conserto e o que pesa no valor

Na maior parte dos atendimentos, o conserto termina no mesmo dia. O valor depende de onde está o defeito: botão, fio, máquina e motor têm custos bem diferentes, e por isso o diagnóstico vem antes do orçamento. Quando a peça do seu modelo precisa ser encomendada, você fica sabendo do prazo antes de aprovar. O módulo de subida automática é opcional.

Por que confiar o carro à JMS Car

• Defeito elétrico e defeito mecânico do vidro são resolvidos no mesmo lugar, sem empurra-empurra entre vidraçaria e autoelétrica.
• Checamos a fiação da dobradiça da porta, onde um fio partido faz parecer que o motor queimou.
• Aproveitamos a porta aberta para limpar e lubrificar as canaletas, o que devolve velocidade ao vidro.